1月29日，杭州西湖区公元大厦内寒意弥漫。 《每日经济新闻》记者来到宝利德总部，发现5楼、10楼的办公区域早已人去楼空。前台堆积的未拆封EMS快递中，一份来自上海国际经济贸易仲裁委员会 的延长审限通知书格外刺眼。 而15楼门口"宝利德破产债权申报管理人办公室"的标识，宣告这家曾位居中国汽车经销商集团百强榜前二十的民营企业巨头，已步入破产清算的终局。 1月29日 杭州宝利德总部 （图片来源：每经记者 叶晓丹 摄） 距离杭州100公里以外的义乌，有着宝利德两个子公司。但是1月29日，记者实地探访时发现这里同样冷清，尽显萧条。 1月29日 宝利德义乌子公司（图片来源：每经记者 黄鑫磊 摄） 回溯过往，宝利德的崛起恰逢豪华车市场的黄金风口。尤其是2018至2020年，中国豪华车市场年增速超10%，品牌进入跑马圈地的黄金时代。彼时，豪华车 品牌加速布局线下网络，头部经销商更是凭借规模优势抢占市场红利。 但近年来，豪华车市场竞争日趋白热化，再加上多重市场因素的影响，汽车经销商的生存压力陡增。宝利德这家昔日华东最大的民营豪车经销商陨落背后， 正是当前豪华车市场承压背景下，汽车经销商行业面临生存困局与转型阵痛的一个缩影。 杭 ...