核心战略转型 - 公司宣布未来将以人工智能和机器人为核心业务重心，不再追求更大的汽车销售规模 [1] - 公司已重新修订使命，目标为“建设一个富足非凡的世界” [4] - 为推动战略转型，公司2026年预计资本开支将超过200亿美元 [4] 2025年财务与运营表现 - 2025年全年实现营业收入948.27亿美元，同比减少2.93% [3] - 2025年全年归母净利润为37.94亿美元，同比减少46.50% [3] - 全球累计生产电动车约165.5万辆，交付163.6万辆 [3] - 亚太市场电动车交付量创下历史新高，其中上海超级工厂2025年交付85.1万辆电动车，占全球总交付量的52% [3] - 储能业务装机量达46.7GWh，同比增长48.7%，装机规模刷新历史纪录 [3] - 上海超级储能工厂规划年产1万台Megapack，截至2025年底已下线2000台，产品出口至欧洲、澳大利亚地区 [3] 人工智能与机器人具体规划 - 计划将弗里蒙特工厂的Model S/X生产线改造为人形机器人产线，预计2026年底前启动量产，最终规划年产能达100万台 [4] - 在得州超级工厂打造Cortex 2算力集群，2026年上半年将该工厂本地算力规模提升超一倍（按H100等效算力计算） [4] - 自主研发的AI5和AI6自动驾驶推理芯片分别计划于2027年和2028年投入量产 [4] - 2026年重启Dojo 3芯片研发工作，用于太空人工智能计算 [4] 能源业务新计划 - 公司同步启动100GW光伏产能建设计划 [1] 管理层观点与市场反应 - 公司首席执行官表示，随着人工智能和机器人技术的发展，未来将实现“全人类高收入，富足非凡”，而非“基本收入” [4] - 针对此次战略转型与高强度投资计划，摩根士丹利将公司目标价从425美元下调至415美元，高盛将目标价从420美元下调至405美元 [4]