事故详情与安全评估 - 一辆Waymo第五代无人驾驶出租车在美国加州圣莫尼卡一所小学附近撞倒一名儿童，导致其受轻伤，事发时正值上下学高峰期，儿童从一辆违章停放的SUV后突然跑出[1][2] - 事故发生时车辆由自动驾驶系统控制，车内无安全员，系统检测到目标后立即采取紧急制动，将车速从约17英里/小时（27.4公里/小时）降至6英里/小时（9.7公里/小时）以下，最终以约9.7公里/小时的时速发生碰撞[1][5] - Waymo使用“同行评审模型”复盘，该模型模拟理想状态下全神贯注的人类驾驶员，结果显示在相同“鬼探头”情况下，人类驾驶员会以14英里/小时（约22.5公里/小时）的速度撞上行人，碰撞速度是Waymo此次事故的两倍多[6] 监管调查与公众反应 - 美国国家公路交通安全管理局已对事故展开初步评估，调查Waymo在小学附近及接送时段对未成年行人等弱势道路使用者是否采取适当谨慎措施[5] - 事故引发公众关注，此前Waymo已被曝出多次事故，包括闯入警匪对峙现场、在火车轨道上停车、多次违法超越校车等，针对违法超越校车的调查尚未结束[5] - 部分网友认为Waymo在此次事故中表现优于人类驾驶员，能减少伤害，并基于其超4000万英里（约6437万公里）累计行驶里程估算，其事故率远低于人类平均水平[7][8][10] 业务扩张与运营进展 - Waymo近期进入美国迈阿密开启Robotaxi运营，这是其在美国的第六个服务城市，此前在洛杉矶、旧金山、凤凰城、奥斯汀和亚特兰大已有共2500辆无人车上路[12] - 公司计划今年进军12座城市，并在已部署城市扩大运营范围，例如近期向部分用户开放旧金山国际机场的无人驾驶接送服务，未来几个月将拓展至所有用户[13] - Waymo已在圣何塞米内塔国际机场、菲尼克斯天港国际机场提供无人驾驶上下客服务，机场接送服务具有路程长、收入高、需求稳定的特点，有助于商业化和数据收集[13][15] 车队规模与新车发布 - 截至2025年12月，Waymo在洛杉矶、旧金山、凤凰城、奥斯汀、亚特兰大的Robotaxi车队规模分别为700辆、1000辆、500辆、200辆、100辆[13] - Waymo宣布今年将向公众提供第六代无人车服务，新车基于极氪平台打造，配备13个摄像头、6个雷达、4个激光雷达，传感器配有加热器、雨刮器和喷洒器[17] 国际化布局与竞争格局 - Waymo计划于今年第四季度在伦敦推出Robotaxi服务，实现首次正式出海，其第五代无人车已在伦敦博物馆展示[19] - 到今年年末，Waymo与中国的萝卜快跑将在伦敦市场首次正面交锋[21] 行业对比：特斯拉Robotaxi安全数据 - 根据NHTSA调查，在2025年7月至11月期间，特斯拉在得州报告了9起Robotaxi事故[22] - 截至2025年11月，特斯拉Robotaxi车队累计行驶里程约50万英里（约80.5万公里），据此计算其平均每行驶5.5万英里（约8.9万公里）发生一起事故[22] - 美国人类驾驶员平均每行驶50万英里发生一起警方记录在案的交通事故，特斯拉Robotaxi当前的事故率是普通人类驾驶员的9倍[24][25]