核心财务表现 - 2025年预计归母净利润为-80亿元至-90亿元，同比由盈转亏 [1] - 2025年预计扣非净利润为-89亿元至-99亿元 [1] - 2024年营业收入为1067.98亿元，同比下降17.05% [1] - 2024年归母净利润为8.24亿元，同比下降81.4% [1] - 2024年扣非归母净利润为-43.51亿元，同比下降221.80% [1] - 2024年基本每股收益为0.08元 [1] 业绩变动原因 - 汽车行业竞争激烈、产业生态快速重构，全年汽车销量未达预期 [1] - 为应对市场变化，公司迅速调整并加大了销售投入 [1] - 受销量及自主品牌新能源产品结构调整影响，预计年度无形资产和存货的资产减值计提较上年同期增加 [1] - 部分合营企业为推进新能源转型对产线调整优化，导致公司投资收益因合营企业资产减值而减少 [1] 销量数据 - 2025年累计汽车销量为172.15万辆，同比下降14.06% [1] - 2025年累计新能源汽车销量为43.36万辆，同比下降4.64% [1] - 分品牌看，仅广汽丰田销量同比增长，累计销量75.6万辆，同比增长2.44% [2] - 广汽本田累计销量35.19万辆，同比下滑25.22% [2] - 广汽传祺累计销量31.92万辆，同比下滑23.02% [2] - 广汽埃安累计销量29.01万辆，同比下滑22.62% [2] 公司战略与组织调整 - 2025年末，公司启动自主品牌BU改革，将昊铂和埃安整合为昊铂埃安BU [3] - 2026年1月16日，公司宣布传祺BU正式成立 [3] 市场反应 - 公告发布当日（1月30日），公司股价收盘跌1.86%，报收于7.92元/股 [4]