行业运营与人力 - 为保障春节假期用户正常使用车辆，许多共享单车站点的运维员选择留守岗位，确保城市“最后一公里”畅通与整洁 [1] - 有站点近一半员工春节不休息，部分运维员计划工作至大年初五、初六再返乡 [2][3] - 假期期间运维员工资会比平时高，这是部分员工选择留守的经济动因之一 [3] 工作内容与强度 - 运维员日常工作包括装卸、收拢、码放车辆及清理车身小广告，一辆共享单车重量约30斤，收拢时需一手扶前把一手提后座推行 [4] - 码放车辆的工作每日需重复500～600次，推行距离从十几米到上百米不等 [4] - 节假日期间，运维员的工作量可能增加三四倍，工作时间可能每日增加到12小时 [5] - 在早晚高峰维持秩序时，运维员微信步数常超两万步，胳膊和手腕会因持续发力而酸痛 [5] 行业价值与社会贡献 - 2026年北京市交通工作会议数据显示，中心城区绿色出行比例达76.5%，同比上升0.9个百分点，慢行交通品质持续提升，共享单车运维员对此有贡献 [4] - 运维员参与清理共享单车非法小广告，2023年北京市累计清理此类广告超1200万张 [6] - 运维员认为自身工作能守护城市文明，参与重大活动保障时能产生强烈的荣誉感与社会价值感 [5][6] - 运维员通过帮助用户解决扫码困难、为外国游客提供路线指引等，传递友好礼貌态度，展示城市良好形象 [6][7] 从业人员背景与动力 - 部分运维员为来自其他省份的外来务工人员，子女留在老家，为创造更好家庭条件而选择春节留守工作 [2][3] - 有运维员为更好服务外国游客，重新开始学习英语，掌握附近景点名称等简单词汇 [7] - 工作虽辛苦且有委屈（如车辆被无故踹倒），但也常遇到温暖的骑行者并获得感谢，带来成就感与快乐 [5][6]