春运总体预测与客流特征 - 预计2025年春运期间全社会跨区域人员流动总量将创历史同期新高，有望达到95亿人次 [1] - 春运单日峰值预计出现在正月初六，单日跨区域人员流动量将达3.4亿人次，或创历史新高 [1] - 高速公路车流量单日峰值预计达7100万辆次，单日自驾出行有望创历史新高 [1] - 新能源车出行总量预计将创历史同期新高，达3.8亿辆次 [1] - 铁路春运整体客流将呈现稳定增长，节前客流高峰日为腊月廿六，节后客流高峰日为正月初七 [1] 交通运输部门保障措施 - 交通运输部将强化综合运输运力调配，公路、铁路、航空、水运均备足运力，实现干线运输与城市交通高效衔接 [2] - 全国已建成22个空铁联运枢纽，并积极推广旅客联程联运 [2] - 交通运输部门将采取延长运营时间、缩短发车间隔、调度机动运力等方式保障客运枢纽集疏运 [2] - 全国已有42个火车站实现与城市轨道交通安检互认 [2] - 铁路部门科学编制春运列车运行图，预计客流高峰期单日最高可安排开行旅客列车超1.4万列，客座能力同比增长5.3% [2] - 针对北京、广深、沪宁杭等节前客流集中地区，成渝、武汉、南昌等节后客流集中地区，以及西安至成都、太原，大连至哈尔滨，青岛至上海等热门方向，加大客运能力投放 [2] 琼州海峡春运专项情况 - 作为海南自由贸易港封关运作后首个春运，琼州海峡客滚运输需求旺盛，预计运送旅客超466万人次、车辆超117万辆次，同比分别增长12%和10% [3] - 其中新能源汽车过海需求激增，预计运输量将突破20万辆次，占比超17% [3] - 春运期间，琼州海峡客滚运输整体发班能力可达单日350航次 [3] - 针对新能源车运输需求，增配两艘新能源汽车专用运输甲板驳，每日可设置50个新能源车运输专班，新能源车运输保障能力由2025年的日均3500辆次提升到5000辆次 [3]