2025财年及第四季度业绩总结 - 2025财年全年营收为104亿美元，调整后每股收益为10.79美元 [3][5][8] - 第四季度营收接近27亿美元，同比增长3.5%，调整后每股收益为2.26美元，符合管理层预期 [3][8] - 第四季度调整后营业利润率为8.4% [3] - 2025财年调整后营业利润略高于10亿美元 [3] 2026财年业绩展望 - 预计2026财年营收约为110亿美元，调整后每股收益约为11.50美元 [8][15] - 预计调整后营业利润略高于10亿美元 [15] - 展望假设非住宅建筑活动大致持平，高空作业平台市场状况疲软，但专业车辆部门表现更强且下一代邮政配送车产量持续爬坡 [15] - 预计第一季度将是全年最低季度，调整后每股收益可能约为去年同期的一半 [16] 各业务部门表现 - 高空作业平台部门：第四季度营收12亿美元，同比增长1%，调整后营业利润率为8.8% [9]；2026年销售额预计约42亿美元，调整后营业利润率约10% [20] - 专业车辆部门：第四季度销售额9.22亿美元，调整后营业利润率为16.2% [10]；2025年全年营收超过37亿美元，增长近13%，调整后营业利润率为15.8% [10]；2026年销售额预计约42亿美元，调整后营业利润率约17% [20] - 运输车辆部门：第四季度销售额增长至5.67亿美元 [13]；其中配送车辆营收增长1.3亿美元至1.65亿美元，占该部门季度营收约30% [13]；部门营业利润率从去年同期的2.8%改善至4% [13]；2026年销售额预计约25亿美元，营业利润率约4% [20] 资本回报与现金流 - 2025财年股票回购总额达2.78亿美元，其中第四季度回购约91.2万股，价值1.19亿美元 [1][6] - 宣布季度股息为每股0.57美元 [6][19] - 2025财年自由现金流为6.18亿美元，相当于净收入的96% [6][8] - 预计2026财年自由现金流在5.5亿至6.5亿美元之间，资本支出计划约为2亿美元 [6][16] 关税影响与应对措施 - 关税在第四季度对业绩造成约2500万美元的负面影响，其中约2000万美元影响高空作业平台部门 [2] - 预计2026年关税影响约为2亿美元，比2025年增加约1.6亿美元，其中约四分之三影响高空作业平台部门 [7][17] - 公司正通过工程设计、采购变更、本地化努力以及必要的提价来缓解关税影响 [7][18] - 管理层预计到2026年底将完全抵消关税影响，高空作业平台部门的价格成本状况预计在下半年转为正面 [18][20] 关键业务进展与投资 - 下一代邮政配送车产量已超过5000辆里程碑，车队行驶里程超过1000万英里，车辆已在包括阿拉斯加在内的近所有50个州运营 [14] - 正在投资改善消防车生产效率和缩短交付周期，计划在三个关键地点投资约1.5亿美元，目前已支出约7000万美元 [11] - 在垃圾清运和回收车辆领域，公司计划在第一季度推出利用人工智能和车载边缘计算的污染检测与服务验证技术 [12] - 第四季度高空作业平台订单超过17亿美元，订单出货比为1.5，期末未交付订单为13亿美元 [10]