南京市2030年交通发展总体目标 - 到2030年，全市高速铁路里程达到390公里，高速公路里程达到600公里，已建和在建过江通道达到18处、20条，地铁通车里程超过600公里，同时实现南京到省内各设区市全部1.5小时通达 [1] 综合交通枢纽能级提升 - 提升航空枢纽能级，提速推进禄口机场三期前期工作，规划中的T3航站楼将设站，宁宣高铁正线将引入机场，未来有望实现飞机、高铁、地铁便捷换乘 [4][18] - 加快中国邮政国际货邮综合核心口岸建设，打造一体高效的口岸作业区 [5] - 提升港口枢纽能级，打造“都市圈集装箱最佳出海口” [5] - 提升铁路枢纽能级，推进集装箱铁水联运深度融合发展 [6] - 全力申报新一轮国家综合货运枢纽补链强链、“十五五”枢纽“四个体系”客运项目库 [7] 轨道交通网络建设与运营 - 地铁6号线及宁马市域（郊）铁路（S2线）将在2026年开通运营 [18][19] - 到2030年，南京地铁通车里程将超过600公里，城市轨道交通占公共交通出行分担率将突破70% [18] - 探索推动标准体系兼容的市域（郊）铁路与城市轨道交通直通运营，未来有望实现“一车直达” [13][19] - 地铁4号线二期、9号线一期、11号线一期等多条线路正在全力推进 [19] - 计划对地铁1号线、2号线实施设施设备智慧化升级改造 [19] 道路网络与过江通道建设 - 到2030年，南京已建和在建过江通道将达到18处（20条） [1][20] - 2026年，建宁西路长江隧道将通车，锦文路过江通道的前期工作也将加快 [20] - 到“十五五”末（2030年），全市高速公路里程将达到600公里 [1][20] - 2026年将努力建成宁宣高速江苏段、建宁路长江隧道等一批重点工程，机场高速秣陵互通等项目也计划在年内建成 [20] 公共交通优化与民生服务 - 2026年将新辟优化30条公交线路，重点关注就医、上学、通勤三类民生需求 [19] - 计划新增不少于3条敬老爱老公交线路，加强无障碍、适老化公共交通设施建设 [19] - 开展交通拥堵综合治理，推动公共交通、路网结构、停车服务等六大优化提升工程 [7][20] - 因地制宜开通场景化特色公交、定制公交 [7] - 提升出租汽车服务质效，制定网约车管理办法实施细则，深化巡网协同发展试点工作 [14] 低空经济发展规划 - 2026年计划新增获批低空空域100平方公里以上、航线不少于10条 [21] - 大力培育“低空+物流”、“低空+文旅”等商业化场景，高效服务城市商圈和跨江区域“最后一公里”配送 [21] - 升级市级低空飞行服务平台，逐步探索开放个人飞行登记功能 [21] - 健全“低空飞行+”服务体系，加快完善低空起降设施布局规划 [10][11] 绿色智慧交通与行业创新 - 推动行业绿色低碳转型，推动电动重卡零碳货运走廊建设，推进“交能融合多场景绿电供应示范项目”，推广“宁电通”全场景V2G国家车网规模化应用试点 [12] - 探索“人工智能+”发展模式，打造应用场景典型案例 [10] - 巩固网络货运地位，高质量推进“江苏创新网络平台水路货物运输提质增效”交通强国试点，组织企业申报“专精特新”、独角兽企业和瞪羚企业 [8] - 培育消费新增长点，放大游艇消费带动效应，促进小微型客车租赁行业高质量发展 [8][9] 行业管理与营商环境优化 - 深化执法审批效能改革，开展“我陪企业跑流程”活动 [13] - 加强中小运输企业扶持，建设统一开放市场，打造交通物流降本提质增效“南京样本” [7][8] - 加强网络道路货运行业监管 [13] - 协同开展货车司机权益专项治理，巩固提升货车司机接诉即办工作服务质效，组织开展治理欠薪专项行动 [16] - 关心关爱新就业群体，新建10处“宁小蜂骚站”和1个“司机之家” [14][15]