项目与事件概述 - 西芒杜铁矿项目首批近20万吨高品位铁矿石于2026年1月17日成功运抵中国舟山马迹山港，标志着该项目正式融入全球贸易体系，其全程供应链一体化通道全面贯通 [1] - 此次运输由韦立国际集团自有20万吨级散货船“韦立青年”轮执行，于2025年12月2日从几内亚马瑞巴亚港起航，全程航程10958海里，历时46天 [3] - 首船矿石的交付是项目从建设阶段迈入规模化运营阶段的核心标志，验证了中资主导下“基建+资源”合作模式的成熟落地 [3] 项目规模与意义 - 西芒杜铁矿于2025年11月全线建成投产，达产后年产能可达1.2亿吨，平均铁品位超65%，是全球储量最大、品质最高的绿地铁矿 [3] - 项目的规模化运营有望重塑全球铁矿业供应格局，每年1.2亿吨的高品位矿石供应将为全球铁矿石市场提供多元化供给 [3][6] - 项目由赢联盟（成员包括韦立国际、中国宏桥等）、中国宝武、力拓等多方协同开发，历经28年开发波折 [3] 物流与供应链运作 - 项目实现了“矿山—铁路—港口—航运—国内接收”全程供应链一体化通道的全面贯通 [1] - 首船矿石中的2.4万吨将由宝武资源自有船舶“宝航16轮”转运至宝钢股份宝山基地，形成“远洋运输—国内中转—钢厂直供”的闭环运作 [5] - 宝武资源未来将以西芒杜铁矿为龙头，聚焦“三池三港”一体化物流供应链构建，精准匹配矿山产能、铁路运力与海运船期，打造钢铁行业“第二料仓” [6] 各方角色与协同 - 韦立国际集团作为项目核心航运合作伙伴，其常务副总裁强调首船顺利抵华彰显了全产业链协同运作的成熟高效 [5] - 宝武资源所属嵊泗宝捷在口岸协调中发挥优势，通过联合登临检查、海事护航、无人机送样、线上通关等措施，实现船舶到港“零延迟查验”、“零等待作业” [5] - 第二船西芒杜铁矿石已于2025年底发运，各方将持续协同提升产运效率 [6] 行业影响 - 西芒杜项目的正式运营为全球铁矿石航运及钢铁产业链格局注入新动能 [1] - 项目将提升中国钢铁企业的原料保障能力，并强化其海外资源直供能力 [6] - 韦立国际表示将持续发挥综合物流优势，为全球钢铁产业链稳健绿色运行赋能 [5]