文章核心观点 - 2026年春运期间，中国铁路系统通过广泛应用机器人、人工智能、大数据、物联网及北斗导航等前沿技术，在旅客服务、动车检修、车站运营及安全保障等多个维度实现了智能化升级，以科技力量提升春运效率、安全性与旅客体验，展现了“新质生产力”在传统交通领域的深度融合[3] 旅客服务智能化升级 - 福州南站部署白色流线型机器人“阿福”，可提供车次咨询、检票口指引及“最后一米”的全程陪同导航服务，实现从“被动响应”到“主动服务”的跨越[4][5] - 车站上线电子导引系统“福规AR南站通”，通过手机扫码提供室内高清地图导航与AR增强现实引导，支持快速定位检索与实时最优路径规划[4] - 列车餐饮推出“合家欢”家庭套餐，旅客可通过12306或列车畅行码提前下单，享受送餐到座服务，同时增设“遛娃舱”、“轻装行”、“静音车厢”等友好设施[5][6] 动车检修与安全保障智能化 - 福州南动车所应用超声波探伤机器人对车轴进行检测，并配备检测机器人利用毫米级精度3D图像识别技术扫描车底，34分钟即可完成1列动车组的车底扫描，故障识别准确率趋近100%[6] - 检修流程采用智能扭矩管控系统，记录每颗螺栓的最终扭矩值形成数字“病历”，并上线“AI分析比对”功能自动判断配件安装状态，实现装配质量全过程追溯[6] - 福州动车段技术中心自主研发智能预警模型，通过实时分析动车组运行数据主动捕捉异常征兆，在春运前夕已成功拦截3起潜在故障[7] - 福州电务段为196辆动车组安装了北斗系统，利用其高精度定位、实时测速与精准授时三大核心功能，为列车安全运行提供数据支撑[10][11] 车站运营与调度数字化 - 福州南站综控室的“智能客站旅客服务与生产管控平台”作为“智慧大脑”，支撑车站最高172.5对列车的开行保障，精准管控全站281块显示屏，日均处理各类应答指令3800余次[8] - 平台通过站台3D模型全程追踪列车与人员动态，实现各站台作业进度与列车运行状态的精准同步，助力客运员提前预判客流高峰并疏导秩序[8] - 平台集中监控站内721台客运、旅服、客票设备（如电梯、空调、闸机等），其中77台电梯的运行状态以颜色区分进行监控，并利用计算机视觉技术生成候车区人流量热力图，智能视频系统可实时发现人员侵线并报警[9]