行业整体表现 - 2025年中国造船业三大指标（造船完工量、新接订单量、手持订单量）继续领跑全球，连续16年保持世界第一 [1] - 2025年造船完工量达5369万载重吨，同比增长11.4%，占全球市场总量的56.1% [1] - 2025年新接订单量达10782万载重吨，占全球市场总量的69% [1] - 截至2025年12月末，手持订单量达27442万载重吨，同比增长31.5%，占全球市场总量的66.8%，手持订单量再创历史新高 [1] - 行业三大指标全面超预期，骨干船企国际竞争力增强，分别有6家企业位居世界造船完工量、新接订单量和手持订单量前10强 [3] 产品结构与高端转型 - 在18种主要船型中，有16种船型的新接订单量位居世界第一 [3] - 多型世界级绿色智能船舶交付，高端转型取得重要突破，行业高质量发展取得明显成绩 [3] - 国产第二艘大型邮轮“爱达·花城号”工程总进度超91%，其建造周期与首艘国产大型邮轮相比缩短了近8个月 [6] 智能化与生产效率提升 - 人工智能等新技术深度融入船舶建造各环节，推动产业向高质量、高效率迈进 [6] - 在仓储物流环节，通过AI调度算法，仓储空间利用率提高了200%，出入库效率提升了50% [10] - 在薄板生产车间，AI自主排产使车间产能提升了25% [11] - AI技术能够细化到每一天、每一个工位的生产计划，并能对突发情况进行动态调整 [13] - AI与实际场景深度融合，解决了船舶制造工序复杂、物资繁杂等难题，带来全流程变革 [13] 行业前景与战略 - 行业手持3～4年的订单，生产任务非常饱满 [5] - 未来市场预期相对温和，行业将继续抓住市场机遇，快接单、保交付 [3] - 行业将继续沿着高质量发展道路，深刻融入全球产业分工，共同塑造绿色智能发展的新产业格局 [5] - 未来各型船舶从设计、采购到生产、物流等各个环节都将由AI打通，实现“造得精” [13]