自动驾驶汽车对就业市场的潜在冲击 - 英国约有100万人以驾驶为生，约占就业劳动力的3% [2] - 预计自动驾驶汽车将导致大量工作岗位被取代，特别是出租车、物流和公共交通领域的驾驶员 [1][2] - 仅在英国，涉及重型货车、快递、巴士和教练车的驾驶员岗位就超过65万个 [2] - 英格兰的私人雇佣和出租车司机数量已从十年前的不足30万增至如今的38.1万 [3] - 英格兰和威尔士的持牌出租车数量从2017年的58,800辆下降超过五分之一至如今的45,800辆 [3] 自动驾驶技术发展现状与商业应用 - 谷歌旗下Waymo和其竞争对手Wayve均计划于今年在伦敦测试自动驾驶汽车模型 [5] - Uber首席执行官表示，目标是在今年晚些时候或明年将伦敦纳入其自动驾驶出租车服务范围 [4] - 自动驾驶汽车（AVs）的推出可能带来颠覆性的技术变革 [5] - 然而，有观点指出自动驾驶项目在美国面临重大亏损，其商业模式尚不明确，被质疑为另一个互联网泡沫 [18] 对通勤行为与生产力的影响 - 英国67%的通勤者使用汽车，平均通勤时间近半小时 [1] - 若使用自动驾驶出租车，通勤者每天可节省近一小时，无需驾驶的时间可用于处理邮件、工作或娱乐 [6][7] - 经济学家预测，节省的通勤时间将主要利好流媒体服务、手机应用和广告商 [7] - 人们可能在自动驾驶汽车内进行在线购物、社交和观看视频内容，类似于在火车上的行为 [8] 对房地产市场与城市规划的潜在重塑 - 自动驾驶汽车可能使工作者愿意接受更长的通勤距离以获取更好的工作，或迁至此前被认为不便的区域 [9] - 这可能使房地产需求从火车站周边转移，更均匀地分布在通勤带，但可能加剧交通拥堵 [9] - 疫情期间的“空间争夺战”导致乡村房价上涨、市中心公寓价值下跌，类似效应可能在自动驾驶普及后重现 [10] - 自动驾驶出租车无需在办公地点附近停车，可释放市中心、办公室和住宅区的停车场用地，用于住房、公园或商业开发 [12] 对物流与货运行业的变革 - 自动驾驶重型货车（HGVs）无需人类休息，可节省时间和成本 [13] - 英国汽车制造商和贸易商协会估计，到2040年，自动化和互联重型货车的市场规模可能达到每年35亿英镑 [13] - 自动驾驶货车可能以“队列”形式行驶，大幅提升空气动力效率，预计可节省高达20%的燃料成本 [14][15] - 亚马逊等在线零售商的庞大驾驶员队伍也可能被机器人取代 [15] 对公共交通与更广泛社会的影响 - 自动驾驶汽车将为公共交通带来新的竞争 [11] - 2019-20年度英国铁路出行超过17亿次，疫情期间下降超过四分之三至不足3.9亿次，公共交通仍需数十亿英镑救助且客流量未完全恢复 [11] - 若汽车取代公交和火车，道路可能更加繁忙 [11] - 外卖配送自行车等新兴行业可能被小型配送机器人取代，这可能影响一个严重依赖新移民的行业，并可能减少移民来英国的一个动机 [16][17]