核心观点 - 2026年MPV市场进入全方位激烈竞争阶段，多款全新车型密集亮相，市场正从“小众赛道”转变为“兵家必争之地”，其背后驱动力是中国家庭用车需求的迭代和新能源技术的突破 [1] - 尽管家用需求增长，但MPV市场正面临大六座SUV的强势分流，导致整体市场销量承压，MPV车型需通过强化空间舒适、加速家庭化转型以及智能化与电动化升级来构建核心竞争力 [1][6] - 智能化被视为MPV市场未来突围的关键，车企正通过高阶智驾、智能座舱和场景化配置打造差异化优势，同时市场呈现新能源主导、高端化与性价比双线并行、集中度进一步提升的趋势 [7][8] 市场格局与竞争态势 - 新车密集投放：2026年已有至少6款全新MPV车型亮相，涵盖不同价位，包括零跑D99（定位30万级）、银河V900（限时指导价26.98万元起）、极狐N80KS、岚图50万级旗舰MPV以及智界V9（起售价约40万元） [1][3] - 自主品牌成为增量主力：在2025年12月MPV销量前十名中，新能源车型占比达70%，其中魏牌高山销量10558辆（唯一破万），腾势D9销量7868辆，岚图梦想家PHEV销量6583辆 [4] - 合资品牌格局稳固但部分下滑：丰田格瑞维亚（9359辆）和赛那（9358辆）占据销量第二、三名，别克GL8系列仍在前十，但本田奥德赛（1427辆）和艾力绅（343辆）销量已大幅下滑并跌出第一梯队 [4][5] - 市场集中度高：2025年销量前十的MPV生产企业共销售95万辆，占MPV销售总量的78.3%，排名第一的腾势D9年销量达92988辆，年销超2.7万辆即可跻身年度前十 [8] 需求变化与市场挑战 - 需求向家庭场景转移：随着多孩政策落地及三代同堂出行需求激增，2025年家用MPV销量占比已达58%，超越商务场景成为市场主力 [6] - 遭遇大六座SUV分流：消费者在关注大空间的同时也重视道路通过性与运动属性，导致部分家庭用户转向大六座SUV，2025年SUV市场同比增长5%，而MPV市场同比下跌2.3% [6] - 大六座SUV增长迅猛：2025年大六座SUV全年累计销量约为728,712辆，同比增长近一倍，热门车型如蔚来ES8、问界M8等月销持续破万，直接挤压中端MPV市场份额 [6] 产品与技术发展趋势 - 新能源与续航突破：新车型普遍采用新能源技术，如零跑D99增程版搭载80.3kWh大电池，智界V9搭载华为乾崑智驾ADS 4.0系统与雪鸮智能增程技术，综合续航可达1250公里 [3] - 智能化配置成为焦点：车企通过高阶硬件和软件强化智能体验，例如零跑D99配备双高通8797芯片与VLA辅助驾驶系统，小鹏X9增程版配备高通骁龙8295P车机芯片及21.4英寸后排娱乐屏 [7] - 场景化与功能创新：为打造差异化，车企开发“一车多用”属性，如智界V9推出二排180度旋转座椅与车载制氧机，魏牌高山可将三排座椅调整为“露营大床”并配备外放电功能 [7] - 高端化与自动驾驶：岚图即将推出的50万级旗舰MPV是全球首款搭载L3级自动驾驶硬件的MPV车型，将首发12项专属技术 [3] 行业专家观点 - 市场趋势判断：行业专家认为，2026年MPV市场将呈现新能源主导、高端化与性价比双线并行、市场集中度进一步提升的趋势 [8] - 竞争核心与突围路径：专家指出，MPV需强化空间舒适壁垒，加速家庭化转型，并通过智能化与电动化升级打造核心竞争力，突围关键在于智驾与电动化技术的突破，以及构建覆盖家庭与商务的全场景生态产品 [8] - 满足多元化场景需求：专家分析，车企布局MPV是为了满足用户多用途场景，当前中国家庭结构变化导致用车场景更为丰富，2026年市场竞争者会增多，市场需求也会增长，而车企的突围将主要通过智能化实现 [8]