项目技术突破 - 华东理工大学团队成功实现“沼气全碳定向转化制绿色甲醇关键技术与中试验证项目”的中试投料开车，将厨余垃圾转化为符合航运绿色燃料标准的绿色甲醇产品[1] - 该技术名为BESTm，构建了“制沼单元—沼气净化单元—混合重整造气单元—绿色甲醇合成单元”的全链条工艺体系，通过电驱动混合重整造气耦合催化加氢技术，可将沼气中甲烷和二氧化碳的碳近100%转化为绿色甲醇中的碳[4] - 该技术填补了国际沼气全碳转化制船用绿色燃料领域的技术空白，并已获得ISCC（国际可持续发展与碳认证）双重认证，具备国际航运绿色燃料市场的通行资质[1][5] 技术经济性与成本优势 - 该技术可将8吨湿垃圾转化为1吨左右的绿色甲醇，以上海年约350万吨湿垃圾计，可合成40余万吨绿色甲醇[4] - 相较于传统绿色甲醇合成路线，BESTm技术的绿色甲醇生产成本降低30%以上[5] - 当电价处于0.1元至0.2元每千瓦时区间时，通过BESTm技术制备绿色甲醇的成本可与传统煤制甲醇相当[5] 市场背景与行业需求 - 全球航运业面临2050年净零排放强制目标与碳成本压力，绿色甲醇凭借全生命周期低碳、适配性强的优势，成为替代传统重油的“明星燃料”[3] - 目前绿色甲醇交易价约为每吨9000多元，而重油仅3000多元，按500吨绿色甲醇相当于200多吨重油热值换算，单次加注价差在390万元以上[5] - 上海作为全球最大集装箱港，绿色船用燃料需求集中，具备打造“未来亚太绿色燃料枢纽”的独特优势[6] 项目进展与产业化规划 - 项目关键节点推进情况汇报会在上海老港生态环保基地举行，该基地承担上海市超50%的生活垃圾处理任务[1] - 项目团队计划在上海及周边地区建设万吨级产业化示范项目，以进一步验证规模化生产的稳定性与经济性[5]