市场整体表现与趋势 - 2025年中国新能源重卡累计销售23.11万辆，同比增长182% [1] - 2025年12月新能源重卡终端销量达4.53万辆，月度终端渗透率突破50%关口至53.89%，创行业新纪录 [1] - 2025年12月纯电动重卡销量达4.08万辆，市场占比48.6% [1] - 新能源重卡发展分为两个阶段：2021-2023年为发展初期（渗透率0.7%至5%），2024年后进入快速发展期（渗透率12.9%至28.9%） [2] - 2025年市场需求全方位爆发，行业从政策单轮驱动转向政策、市场双轮驱动，标志着其正式迈入市场主导的新阶段 [2] 技术路线与产品结构 - 新能源重卡主要技术路线为混动、纯电动（充电/换电）和燃料电池，其中纯电动重卡已成为主流产品，销量占比达90%以上 [1] - 纯电动重卡技术路线呈现充电、换电并行发展趋势，充电重卡和换电重卡销量比例保持在7:3左右 [1] - 充换电重卡优势互补：充电重卡适配中长途干线物流，换电重卡适配封闭场景短倒运输，未来有望双轨并行协同发展 [1] - 动力类型市场结构发生根本转变：燃油重卡占比从2020年的91%跌至2025年的46%，同期新能源重卡占比从近乎为零升至29%，燃气重卡占比达25% [2] 产业链动态与企业布局 - 产业链企业加速布局以抢抓重卡电动化发展机遇 [3] - 康迪科技集团旗下中换电（浙江）科技有限公司与宁德时代旗下时代骐骥绿能科技（深圳）有限公司签署为期三年的战略合作协议，聚焦重卡换电站量产，开展全链条深度合作 [3] - 中国重汽集团济南卡车股份有限公司表示，新能源重卡行业正处于“政策支持”与“技术创新”双轮驱动的高速成长期，公司将继续深耕该领域以提升竞争力 [3] - 亿纬锂能表示，动力电池企业是能源的载体与输出核心，深度融入全链路价值创造，公司将赋能主机厂与终端用户，推动行业从“政策驱动”向“市场驱动”转型 [4]