文章核心观点 粤港澳大湾区凭借高度协同的产业格局、完善的“上下楼就是上下游”的产业集群生态以及“科创研发—精密制造—产业配套”的联动模式，正以科技创新重塑制造业，培育了多个万亿级产业集群，并致力于克服核心技术与区域协同等挑战，攀登国际科创高地[1][2][4][6] 产业集群规模与优势 - 粤港澳大湾区拥有新一代电子信息、绿色石化、智能家电、新能源等9个万亿级产业集群[2] - 2025年广东省规模以上工业企业达7.6万家，营业收入合计超19万亿元，两项数据均位居全国第一[2] - 人工智能、机器人、生物医药、集成电路、超高清视频等产业也稳居全国第一方阵[2] - 产业集群形成“上下楼就是上下游”的生态，例如在深圳“机器人谷”10公里半径内可完成从核心零部件到整机量产的全流程闭环[2] - 在人形机器人领域，平均有60%至70%的硬件可由深圳及其周边企业提供[2] 高效供应链与产业协同 - 肇庆高新区汇聚了新能源汽车产业链企业超100家，覆盖整车制造、三电系统等多个核心环节[3] - 近三分之一的汽配企业能为小鹏汽车提供配套服务，构建“隔墙供应、半小时达”的高效供应链网络[3] - 大湾区形成高度协同、各有侧重的产业格局：深莞惠聚焦科创与电子，广佛肇专注制造与装备，港澳侧重提供服务与高端要素[4] - 广佛肇联动构建从基础制造到高端服务的完整产业生态，保留成本优势并具备升级潜力[4] - 深莞惠形成“科创研发—精密制造—产业配套”联动模式，将科创与制造优势深度融合[5] - 香港和澳门扮演“超级联系人”角色，形成“港澳研发+湾区转化”的高效模式[5] 制造业升级动能与挑战 - 广汽埃安智能生态工厂平均每53秒就有一辆新能源汽车下线，体现“湾区速度”[1] - 大湾区以高技术制造与国际市场的深度耦合进行闯关升级[1] - 制造业发展面临区域协同挑战，存在行政壁垒、标准不统一、产业政策差异及同质化竞争等问题[6] - 在上游核心环节面临“卡脖子”难题，如高端芯片制造、关键材料、工业母机等仍受制于人[6] - 土地资源紧张、劳动力成本上升导致传统成本优势减弱，同时高端人才存在结构性短缺[6]