叶文贵的创业历程 - 1969年至1978年，在黑龙江七台河支边期间，通过创办锹柄厂积累初始财富，离开时身上揣着六七万块钱，这在1978年是一笔巨款 [2][4] - 锹柄厂通过技术创新，将日产量从100根提升至1000根，日销售额达到800元，并成功将产品销往山西省 [5][7][8] - 为解决运输问题，出资修建了六公里绕山公路，并以故乡命名为“小金乡站”，此举极大地改善了当地经济状况 [9] 温州金乡的工业发展 - 1978年返乡后，放弃民政局工作，在金乡镇创办轧铝厂，仅用4个月收回投资成本，并迅速积累了20多万元资金 [11] - 随后创办大功率高频热合机厂，解决当地塑料制品加工瓶颈，效益显著并开设四间分店，后转型卖机器获利更丰 [12][14] - 1984年初建成塑料薄膜厂，其自主设计的生产线每分钟出产170米、厚度0.025毫米的薄膜，效能远超国产机组（34米/分钟，0.075毫米）及德国生产线（150米/分钟），投产两年产值达400万元 [14][15] 企业家声誉与影响力 - 上世纪八十年代中期，个人资产已达千万，并习惯使用现金交易 [18] - 1984年5月，作为非党员个体户被破格提拔为金乡区副区长，旨在带动乡村经济发展，但因其不适应官场而短暂任职 [18][19] - 其事迹两次登上《人民日报》，被社会学家费孝通誉为“新型企业家”，并曾为省级领导干部授课，讲稿被中央党校作为教材全国发行 [21] - 其经营的金乡包装材料厂是中国最早发行股票的私企之一，股票面额1000元 [21] 新能源汽车的研发与尝试 - 1988年初夏开始研发电动汽车，1989年2月10日，首辆电动汽车“叶丰号”成功上路，充电八小时可行驶200公里，属当时世界领先水平 [1][24][28] - 1990年4月推出混合动力汽车“叶丰2号”，装备自行研制的双用双缸水冷汽油发动机，在1991年深圳中国电动汽车研讨会上获得肯定 [29] - “叶丰1号”被国家四部委评选为国家级新产品，成为温州四十年来第一重大科研成果 [29] - 1994年秋，推出最高车速109公里、充电3小时续航200公里的叶丰概念型混合动力汽车 [35] 合作机遇与资金困境 - 1992年，深圳一家公司计划投入五千万先期资金合作，但因温州市政府希望保留项目归属而未能达成 [32] - 1993年，美国电动汽车专家罗耶·凯勒寻求合作，但因品牌命名（“叶丰牌” vs 外方品牌）分歧导致合作失败 [32][34] - 为维持造车项目，陆续变卖名下工厂、房产和地皮，累计投入个人资产四千多万，但认识到商品化需五亿至十亿投入，最终因资金枯竭于1995年5月终止项目 [35][37] - 中国直到2001年才将电动汽车作为重大专项纳入国家研发计划 [37] 晚年生活与历史评价 - 造车项目终止后，仅剩一家包装厂，年收入几十万，生活归于平淡 [40] - 其子毕业于清华大学汽车工程专业，女儿曾留学海外名校 [38][40] - 在浙商博物馆中被列入“英雄背影”板块，其捐赠的汽车车架壳子与多家知名浙商车企的汽车并列展出 [42] - 本人认为自己“很成功”，其一生被评价为“比谁都精彩，相当于别人活了十辈子” [44]