行业整体表现 - 2025年中国造船业三大指标（造船完工量、新接订单量、手持订单量）继续领跑全球，连续16年保持世界第一 [1] - 2025年造船完工量达5369万载重吨，同比增长11.4%，占全球市场总量的56.1% [1] - 2025年新接订单量达10782万载重吨，占全球市场总量的69% [1] - 截至2025年12月末，手持订单量达27442万载重吨，同比增长31.5%，占全球市场总量的66.8%，手持订单量再创历史新高 [1] - 骨干船企国际竞争力强，分别有6家企业位居世界造船完工量、新接订单量和手持订单量的前10强 [1] - 18种主要船型中有16种船型新接订单量位居世界第一，高端转型取得重要突破 [1] - 行业手持3年至4年的订单，生产任务非常饱满 [2] 技术升级与智能化应用 - 人工智能等新技术正深度融入船舶建造各环节，推动产业向高质量、高效率持续迈进 [1] - 国产第二艘大型邮轮“爱达·花城号”建造工程总进度已超91%，与首艘相比建造周期缩短近8个月，主要得益于智能化变革 [2] - 在仓储物流环节，由“AI大脑”指挥自动搬运车和机器人完成物资出入库，全程不到4分钟 [2] - 应用AI调度算法后，仓储空间利用率提高了200%，出入库效率提升了50% [2] - 在生产计划环节，AI自主排产替代了人工经验排产，使车间产能提升了25% [2] - AI技术能够细化到每一天、每一个工位的生产计划，并进行动态调整，解决了设备负荷不均的问题 [3] - 未来各型船舶从设计、采购到生产、物流等全环节都将由AI打通 [3] 产品结构与绿色发展 - 2025年多型世界级绿色智能船舶交付，标志着高端转型取得重要突破 [1] - 行业将继续沿着高质量发展的道路，深刻融入全球产业分工，共同塑造绿色智能发展的新产业格局 [2]