宏观政策 - 商务部表示2024年至2025年将实现汽车以旧换新1830万辆，其中新能源汽车占比近60% [2] - 同期全国报废汽车回收1767.3万辆，年均增速45.8%，二手汽车交易3968.6万辆 [2] - 财政部与税务总局宣布自2026年4月1日起，将电池产品增值税出口退税率由9%下调至6%，并于2027年1月1日起取消该退税 [4] - 中欧双方就向对欧盟出口纯电动汽车的中国出口商提供价格承诺通用指导达成共识 [6] - 工信部、发改委、市场监管总局联合召开会议，要求坚决抵制新能源汽车无序“价格战” [8] - 国家网信办等部门通报了汽车行业网络乱象专项整治的第三批典型案例 [10] - 国家发改委表示将对汽车报废更新、置换更新等在全国范围内执行统一的补贴标准 [12] 行业走向 - 2025年我国二手车交易量首次突破2000万辆，达到2010.80万辆，同比增长2.52%，累计交易金额12897.9亿元 [15] - 2025年汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4% [17] - 2025年新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，市占率达47.9% [17] - 2025年国内动力电池累计装车量769.7GWh，同比增长40.4% [19] - 截至2025年12月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达2009.2万个，同比增长49.7% [21] - 其中公共充电设施471.7万个，私人充电设施1537.5万个 [21] - 2025年全国机动车保有量达4.69亿辆，其中汽车3.66亿辆 [23] - 截至2025年底，全国新能源汽车保有量达4397万辆，占汽车总量的12.01% [23] 国际风云 - 丰田汽车2025年全球销量（含子公司）为11322575辆，同比增长4.6%，连续第六年成为全球第一大汽车制造商 [26] - 欧洲汽车零部件行业过去两年累计官宣裁员人数达10.4万人 [28] - 加拿大将允许每年最多4.9万辆中国电动汽车进入市场，适用6.1%的关税税率 [30] - 德国政府重启电动汽车购车补贴，计划投入30亿欧元资金持续至2029年，预计支持约80万辆新车 [32] - 大众集团计划在2026年夏季前，将其“核心品牌集群”的董事会成员数量削减约三分之一 [34] - 特斯拉CEO宣布Model S和Model X将于2026年第二季度结束前正式停产 [36] 企业动态 - 广汽集团与华为终端签署全面合作框架协议，将围绕鸿蒙生态与AI技术深化合作 [39] - 立讯精密公告决定终止收购闻泰科技旗下印度闻泰相关业务资产包，并已提起仲裁 [41] - 赛力斯集团董事长宣布问界品牌未来两年（2026-2027年）年均销量目标为50万辆 [43] - 吉利控股集团CEO表示2030年集团全球销量目标将突破650万辆，新能源销量占比约75%，海外销量占比超三分之一 [45] - 陕汽控股任命刘义为新任董事长，袁宏明到龄退休 [47] - 奇瑞集团2025年全年出口超134万辆，连续23年位居中国品牌乘用车出口首位 [49] - 岚图汽车赴港上市已获得中国证监会备案通知书 [51]