文章核心观点 - 低空经济正加速发展，电动垂直起降飞行器商业化落地受资本追捧，沃飞长空完成近10亿元融资并推进适航取证与量产，行业面临万亿市场机遇与长周期挑战 [1][2][7] 公司融资与资本动态 - 沃飞长空于2月2日完成近10亿元新一轮融资，创下开年低空经济领域最大单笔融资纪录 [1] - 本轮融资由中信建投领投，联新资本、祥峰投资、光合创投、国策投资等联合投资，老股东磐霖资本、蕴盛资本等持续跟投 [2] - 公司自2020年9月成立以来已累计完成五轮融资，包括2025年11月的数亿元C轮融资，密集资本注入支撑其技术研发与商业化 [2] 公司业务与商业化进展 - 公司为吉利控股旗下品牌，总部位于成都，是专注于无人机、飞行汽车研发生产与运营的eVTOL领域头部企业 [2] - 本轮融资资金将高度聚焦于AE200系列适航取证冲刺、全球总部基地投产及低空出行商业模式深度构建 [2] - 公司首架机于2025年下线，AE200-100量产机已完成第一阶段验证试飞 [4] - 位于成都的全球总部基地一期已封顶，预计2026年正式投产，用于量产机型的制造和交付 [4] - AE200系列为6座级纯电动有人驾驶载人eVTOL，可应用于低空文旅、出行、应急救援等多种场景 [4] - 公司已累计斩获千余架订单，并于1月7日与中航国际融资租赁、苏银金融租赁分别签署协议，共获得300架AE200采购订单 [4] 市场前景与行业规模 - 企查查数据显示，2025年中国低空经济市场规模已达1.5万亿元，较上年大幅增长 [7] - eVTOL作为关键载体正迎来黄金发展期，2025年eVTOL年度订单总额超300亿元 [7] - eVTOL应用可大幅缩短行程时间，例如将成都高新区到双流机场的40分钟地面交通缩短至3分钟，或将2-3小时的医疗地面转运压缩至20-30分钟 [5] 发展挑战与公司规划 - 低空经济是长周期、高投入赛道，面临适航取证、基础设施建设、成本控制等挑战 [7] - 公司当前核心任务是尽快完成型号合格证取证，在确保安全前提下，力争在2026至2027年间完成取证，2026至2030年间开启小规模商业化试运营 [7] - 公司相信盈利将随运营规模扩大和场景深化而逐步实现 [7]