公司基本面与经营状况 - 公司是青岛港区的唯一综合运营商，为百年老港和“一带一路”重要节点，世界第七大港[2] - 公司主营业务涉及集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、金融服务等[2][6] - 2025年1-9月，公司实现营业收入142.38亿元，同比增长1.86%；归母净利润41.80亿元，同比增长6.33%[6] - 公司主营业务收入构成为：装卸及相关业务56.72%，物流及港口增值服务36.96%，港口配套服务（销售油、电及其他）3.25%，港口配套服务（租金收入）1.95%，港口配套服务（工程等劳务）1.13%[6] - 公司A股上市后累计派现137.70亿元，近三年累计派现66.38亿元[7] 市场表现与交易数据 - 2月2日公司股价涨0.00%，成交额4.03亿元，换手率0.78%，总市值618.60亿元[1] - 当日主力资金净流出3062.01万元，占成交额0.08%，在所属行业中排名第25/35，连续3日被主力资金减仓[3] - 近3日、5日、10日、20日主力资金净流出分别为1.01亿元、1.06亿元、1.12亿元、1.62亿元[4] - 主力持仓方面，主力未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1.30亿元，占总成交额7.55%[4] - 技术面显示，筹码平均交易成本为8.16元，近期获筹码青睐且集中度渐增，股价在压力位9.75元和支撑位9.04元之间[5] 概念题材与战略定位 - 公司具备中韩自贸区、航运、一带一路、华为概念等多重题材[2] - 青岛港地理位置优越，地处山东半岛，离韩国近，且位于环渤海与长三角港口群中心地带，占有东北亚港口沿线中心位置，受益于中韩自贸协议[2] - 华为与青岛港签署合作协议，在国内主要大港加速拓展智慧港口业务[3] - 公司所属概念板块包括：港口运输、RCEP概念、国资改革、中盘股、国企改革等[6] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为3.83万户，较上期增加7.23%[6] - 同期十大流通股东中，南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A（008163）为第八大股东，持股2550.69万股，较上期增加288.40万股[8] - 香港中央结算有限公司为第九大股东，持股2235.67万股，较上期增加307.28万股[8] - 工银红利优享混合A（005833）为新进第十大股东，持股2012.16万股[8]