项目概况与意义 - 中国铁建承建的阿尔及利亚西部铁路矿业线项目于2月1日全线正式通车，这是非洲首条沙漠重载铁路，也是中国企业在阿尔及利亚承建的最大单体工程 [1] - 铁路全长950公里，其中新建的575公里铁路干线由中阿双方联合履约，连接贝沙尔省与廷杜夫省加拉杰比莱特铁矿区 [1] - 项目通车进一步完善了阿尔及利亚铁路网，助力该国西南部地区互联互通与经济发展，被视作中阿基础设施务实合作的标杆项目 [1] - 阿尔及利亚总统特本在通车仪式上表示，在中企参与下，项目建设速度创下纪录 [2] 建设挑战与解决方案 - 项目位于撒哈拉沙漠，施工环境极端，面临最高温达50余摄氏度，以及“无人、无水、无油、无信号”的挑战 [2] - 铁路建设初期面临道砟（石子材料）供应难题，项目预计消耗道砟约360万吨，但当地仅探明一处可用料场 [3] - 项目团队决定自建道砟生产线，通过多方踏勘，最终在一处干涸河床发现了储量充足的花岗岩岩体，化解了基础性难题 [3] 技术创新与标准融合 - 针对沙漠环境，项目在轨枕设计上采用瘦腰型结构并预留排沙孔，以减少风沙堆积，提升轨道稳定性，降低后期养护成本 [5] - 项目团队完成32.5吨轴重货车与160公里时速客车共线运营的轨枕设计，实现了中国标准与阿尔及利亚及欧洲铁路标准的融合 [5] - 项目采用中国CPG500长轨铺轨机，可一次性铺设500多米长轨，在55摄氏度高温等极端环境中保持稳定运行 [5][6] - 引入导航测量系统与三维激光扫描仪，实时校准高温、沙尘引发的测量偏差，实现施工精度动态调控 [6] - 依托技术支撑，项目创下单日铺焊轨4.5公里、预制轨枕5200根的纪录 [6] 项目影响与效益 - 通车后，货运列车最大运载能力可达1.7万吨，单节车厢载重100吨，年运输铁矿石5000万吨、贝沙尔工业区成品及半成品2500万吨 [8] - 铁路将兼顾民生出行需求，每日开行两趟双向客运列车 [8] - 项目运营维护阶段将直接创造不少于3000个就业岗位 [9] - 阿尔及利亚公共工程和基础设施部部长表示，中国企业为阿尔及利亚培育了一批铁路专业技术人才，搭建了成熟的产业人才梯队 [7] 合作与本地化发展 - 阿方合作企业现场负责人表示，项目高效施工得益于中方先进的技术装备以及双方的深度协同，已实现施工组织与团队协作的高度同频 [6] - 阿尔及利亚国家铁路局工程师认为，与中国同事的合作不仅学到了操作技能，更建立起一套适配极端环境的重载铁路建设体系，将深刻影响阿尔及利亚未来铁路项目的建设模式 [6] - 中国铁建为阿方高级管理人员举办多期铁路技术与管理培训，以技术共享深化双方互信 [7] - 项目为当地民众搭建就业与成长平台，例如在配套建设的现代化智能轨枕厂，当地青年员工快速成长为管理骨干，并牵头开展新员工培训 [8]