行业基础设施升级 - 近期中国多地机场基础设施密集投运，包括三亚凤凰机场T3航站楼（2月1日试运行，设40个值机柜台、23条安检通道、7座固定端登机廊桥）[1]、广州白云机场T3航站楼及第五跑道（2024年10月30日投运，总投资537.7亿元）[1]、深圳机场第三跑道（2024年11月29日投运，长3600米宽45米，实现8种运行模式）[1] - 机场扩建是保障运行安全、提升服务品质、回应旺盛市场需求的必然选择，硬件设施的跨越式升级能提升运行效率与服务能级，为航空产业长期发展筑牢硬件基础[2] - 此轮扩建将推动机场从单一交通枢纽向集运输、商业、物流等功能于一体的综合性航空城加速转型，航线网络向高密度、广覆盖升级，有助于提升国际竞争力并吸引更多中转旅客与货运资源[2] 行业市场表现与数据 - 2025年民航全行业完成运输总周转量1640.8亿吨公里、旅客运输量7.7亿人次、货邮运输量1017.2万吨，同比分别增长10.5%、5.5%、13.3%[3] - 2025年国际航班恢复至2019年90%以上，国际旅客运输量同比增长21.6%[3] - 2026年民航全行业预计完成运输总周转量1750亿吨公里、旅客运输量8.1亿人次、货邮运输量1070万吨[3] 公司经营业绩 - 白云机场2025年业绩预告显示，预计实现归母净利润12.80亿元至15.64亿元，同比增长38.21%至68.92%[3] - 业绩增长得益于航空市场需求恢复，2025年实现飞机起降架次55.05万架次、旅客吞吐量8358.77万人次、货邮吞吐量243.99万吨，分别较上年同期增长7.53%、9.45%、2.41%，带动航空性与非航空性业务收入增长[3] 行业未来机遇与发展方向 - 未来机场整体将迎来国际客流复苏、货运物流升级、数智化转型及非航业务拓展四大新机遇[4] - 面对机遇，企业应深耕精细化运营，优化航班编排与中转效率，同时大力发展免税、商业等非航业务以改善盈利结构[4] - 企业还需加速智慧化与绿色化转型，共同推动行业迈向高质量发展[4]