2024年北京市轨道交通建设计划核心观点 - 北京市2024年轨道交通建设计划发布，重点包括确保一条跨省线路基本具备开通条件、提升一条市郊铁路运营能力，并继续推进多条线路建设及站点开通，以完善区域交通网络[1] 即将具备开通条件的线路 - 22号线（红庙—平谷）作为京冀首条跨省域城市轨道交通线路，将在2024年基本具备开通条件[1] - 该线路全长约79.1公里，其中北京段约47.5公里，河北段约31.6公里，共设20座车站[1] - 线路将首次实现河北省三河市与北京城市轨道交通网的无缝衔接，使北三县、平谷区进入中心城区1小时交通圈[3] - 截至新闻发布，平谷线北京段14座车站、河北段全部5座车站已完成主体结构施工，全线铺轨工程已启动[3] - 市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西—良乡）将在2024年具备初期运营条件[1] - 该工程通过新增2座车站、改造3座既有站并增建复线，开通后开行对数将从每日6对增至18对，实现早晚高峰公交化运营[3][6] 继续推进建设的线路 - 2024年北京市将继续推进9条（段）线路建设，包括新机场线、3号线一期、12号线、28号线、13号线扩能提升工程、M101线一期、1号线支线、亦庄线至5号线和10号线联络线工程以及市郊铁路东北环线[7] 计划开通的车站与出入口 - 2024年将推动14号线红庙站1座车站，以及14号线望京南站B2口等4个出入口具备开通条件，以完善区域交通微循环[7] - 14号线红庙站开通后，将与平谷线实现换乘[7] 线路前期工作 - 2024年将加快推进7号线三期、R6线一期前期工作[1]