文章核心观点 - 资本市场通过巨额融资表达了对Waymo及其技术路线的认可，其估值在19个月内翻了近3倍，达到1260亿美元，这标志着自动驾驶行业迎来新一轮价值重估时刻 [1][3] - Waymo宣布大规模自动驾驶时代已经到来，业务重心转向全球扩张，并同步披露了强劲的商业化运营数据 [1][4] - 中国头部Robotaxi公司（萝卜快跑、文远知行、小马智行）在商业化进展和业务布局上与Waymo存在可比性，但资本市场估值存在巨大差距，行业重估可能将波及中国玩家 [1][7][15] Waymo最新融资与估值 - Waymo最新一轮融资完成160亿美元，约合人民币1112.4亿元，超越其此前三轮融资的总和 [2][3] - 主要投资者包括谷歌（据传投资130亿美元）、红杉资本、Dragoneer Investment Group和DST Global等 [3] - 完成此轮融资后，Waymo最新估值达1260亿美元，约合人民币8760亿元，相较上一轮融资（2024年7月，估值450亿美元）在约1年半时间内估值翻了近3倍 [3] Waymo业务进展与数据 - Robotaxi基本盘：在美国6大都市区，周订单量已超40万单，2025年全年订单量达1500万单，是2024年的两倍多，历史总订单量已超2000万单 [4] - 运营规模：全自动驾驶里程已超2亿公里，公开的车队规模数据为2500辆 [4] - 全球扩张计划：2026年计划进入全球20多个城市，包括英国伦敦和日本东京 [4] Waymo新业务布局 - 已落地业务：利用Robotaxi车辆开展“送外卖”业务，餐食放置于后备箱由用户自取 [5] - 重启业务：计划重回自动驾驶卡车（Robotruck）领域，专注长途干线运输 [9] - 探索中业务：向主机厂授权无人驾驶技术，目前尚未有实质性进展落地 [7] 中国主要Robotaxi玩家对比 - 萝卜快跑：专注Robotaxi，运营城市超10座，已进入英国伦敦和中东市场，车队规模在2025年5月已超1000辆，2025年11月周订单量超25万单，是全球商业化进展最接近Waymo的玩家 [8] - 文远知行：业务覆盖Robotaxi、Robobus、Robovan/无人配送、无人驾驶扫路机及L2辅助驾驶解决方案，是“通用自动驾驶第一股”，截至第三季度财报，自动驾驶车辆超1600台，其中Robotaxi车队超1000台，当前市值26.3亿美元 [11] - 小马智行：业务包括Robotaxi、Robotruck和技术授权，车队规模突破1000辆，已在广州实现Robotaxi单车盈利，当前市值57.8亿美元 [13] 行业影响与价值重估 - Waymo的巨额融资和高估值确立了行业价值新标杆，自动驾驶行业迎来重估时刻 [1][7] - 中国头部自动驾驶公司在车队规模等核心数据上与Waymo差距约为2-3倍，但市值差距达到数十倍，存在显著的价值低估 [15] - 随着Waymo估值飙升，市场逻辑可能发生变化，中国L4级自动驾驶公司的价值有望被重新评估 [15]