奥迪命名策略调整 - 公司首席执行官公开承认，将经典车型A4更名为A5是一大错误，并暗示在最新款车型下一次改款时，这个拥有32年历史的车型标识将有望回归[2] - 公司已宣布回归传统命名体系，以“字母+数字”区分车型尺寸和定位，例如A代表轿车、Q代表SUV，动力类型通过后缀标注[3] 原命名规则及市场反应 - 2023年，公司推出新命名规则，计划以奇偶数区分燃油车与电动车，奇数对应燃油车，偶数对应电动车，按照此规则，燃油版A4更名为A5，A6改为A7，高性能版本S4、RS4也并入S5、RS5序列[2] - 市场反馈混乱，公司全球用户体验数据显示，经销商端咨询量激增42%，23%的消费者直言无法分清车型关系[2] - 新A5作为A4垂直换代产品，与原有轿跑车型A5命名冲突，消费者极易混淆A5L与A4L的定位[2] - 中国市场A6L因特殊地位未更名，导致公司全球命名体系无法统一[2] 销量与战略反思 - 2024年，公司全球销量同比下滑11.8%至167.12万辆，其中电动车销量为16.4万辆，同比下滑8%[2] - 公司首席执行官否认了前任激进的电动化策略，认为过度重视纯电、轻视燃油车导致了品牌发展的落后[2] 未来命名规划 - 对于已发布但未上市的全新奥迪A5L，其将如何命名还有待商榷[3] - 在被问及A5未来是否会改回A4车名时，公司首席执行官回应称“有可能”，并表示整体会以A6为基准来规划未来的命名[3]