国内成品油零售价格调整 - 2月3日24时国内成品油零售价格迎来年内第二次上调，汽、柴油价格每吨分别上涨205元和195元[1] - 折合升价，92号汽油、95号汽油和0号柴油分别上涨约0.16元、0.17元和0.17元每升[1] - 本次调价后，年内成品油调价格局为“两涨零跌一搁浅”，汽、柴油价格每吨累计分别上涨290元和280元[1] 调价对终端成本的影响 - 油箱容量50升的私家车加满一箱油成本增加约8元[1] - 月跑2000公里、百公里油耗8升的私家车，在下次调价窗口（2月24日24时）前用油成本增加约18元[1] - 月跑1万公里、百公里油耗38升的重型卡车，在下次调价窗口前单辆燃油成本增加约452元[1] 近期成品油市场行情特征 - 1月成品油市场呈现成本强势但内销偏稳、汽油强柴油弱的特征[2] - 汽油价格涨幅大于柴油，全月市场以刚需交易为主，柴油价格全面下滑，汽油价格小幅下跌[2] - 2月市场预计呈震荡整理格局，汽油受春节出行需求支撑相对坚挺，柴油在需求疲软与供应充裕博弈下窄幅震荡[2] 近期供需基本面分析 - 汽油需求因春运启动及节前备货而相对坚挺，柴油需求因户外基建项目停工而延续平淡[3] - 2月主营及地方炼厂检修减少，开工负荷上涨，成品油收率提高，国内资源供应相对宽裕[3] - 需求提升有限而供应增加，各单位出货压力较大，短期内汽油柴油行情存在一定下行空间[3] 国际原油市场驱动因素 - 计价周期内，地缘局势升级、美国极寒天气及哈萨克斯坦油田恢复延迟导致原油供应出现阶段性紧张，推动国际油价上涨[4] - 1月国际原油价格总体震荡反弹，布伦特原油重返每桶70美元，WTI原油站稳60美元关口[4] - 1月油价反弹核心驱动力来自非基本面因素，首要推手是地缘政治局势紧张升级[4] - 2月OPEC+暂停增产构成供应端支撑，北半球严寒天气对燃料消费存在阶段性提振[4]