《低空经济标准体系建设指南（2025年版）》发布 - 市场监管总局等十部门联合发布《低空经济标准体系建设指南（2025年版）》，旨在构建全产业链标准体系，为产业健康发展提供系统性支撑和规范[1] - 当前标准主要集中在无人机安全管理方面，包括已实施的GB42590-2023《民用无人驾驶航空器系统安全要求》等强制性国家标准[1] - 产业要实现规模化发展和产业腾飞，亟需构建涵盖航空器、基础设施、空中交通管理、安全监管和应用场景等全链条的标准体系[1] 标准体系建设目标与框架 - 目标到2027年，低空经济标准体系基本建立，基本满足安全健康发展需求[1] - 目标到2030年，低空经济领域标准超过300项，形成结构优化、先进合理、国际兼容的标准体系[1] - 标准体系涵盖低空航空器、低空基础设施、低空空中交通管理、安全监管和应用场景五大核心领域[2] 五大核心领域标准建设重点 - 低空航空器：涵盖基础共性、管理、安全、无人驾驶航空器系统、有人驾驶航空器等方面，为设计、制造、运行与维护提供依据[4] - 航空器标准建设重点为安全标准与无人驾驶航空器系统标准，前者聚焦感知与避障、数据链路网络安全等，后者聚焦系统综合、试验试飞、平台、数据链等[5] - 低空基础设施：包括低空智能网联系统、起降基础设施、飞行管理服务保障基础设施等，共同构建支撑经济活动的基础环境[5] - 低空空中交通管理：涉及空域管理、飞行流量管理、空中交通服务和空管保障等方面，为高效利用空域和安全有序运行提供规范[5] - 安全监管：包括无线电管理、人员管理、运营与应急管理等方面，支撑构建覆盖全过程、多层次的安全监管体系[5] - 应用场景：聚焦农业、交通、能源、测绘、文旅、体育、医疗救护等典型领域，推动低空技术规范化应用和规模化发展[5] 产业生态与上市公司参与 - 《指南》提出构建央地协同、产学研联动的标准化创新生态，鼓励地方政府、企业、高校、研究机构等共同参与标准制定[6] - 一批上市公司已参与到低空经济标准的制定中[7] - 主机厂参与：亿航智能与中信海直参与制定《电动垂直起降航空器（eVTOL）起降场技术要求》团体标准；纵横股份参与《民用无人机驾驶员合格审定规则》等标准制定[7] - 运营企业参与：美团参与《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》标准制定；中兴通讯参与《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》标准制定[7] - 零部件企业参与：卧龙电驱承办《多旋翼无人驾驶航空器适航标准》研讨会，积极推动航空电动力系统相关标准制定[7] 标准供给体系特点 - 《指南》提出建立“四维融合”标准供给体系，即技术标准与管理规范融合、国内标准与国际规则融合、强制性标准与推荐性标准融合、基础标准与场景标准融合[7] - 该体系旨在通过多维度的协同与平衡，在复杂多变的低空生态中寻找安全与发展的最大公约数[7]