事件核心 - 长和间接持股90%的巴拿马港口公司（PPC）运营的两个港口被巴拿马最高法院裁定续约违宪，长和及PPC认为该裁决不符合当地法律框架 [3][16] - 长和已通过PPC于2026年2月3日正式启动针对巴拿马共和国的国际仲裁程序，以维护其权益 [6][19] - 香港特区政府与中国外交部均对巴拿马的裁决表示强烈反对，并强调将采取措施维护中资企业合法权益 [7][9][20][22] 涉事港口资产概况 - PPC运营的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港分别位于巴拿马运河的太平洋与大西洋入口，战略位置关键 [5][18] - 这两个港口处理巴拿马运河约40%的集装箱吞吐量，承载全球约2%的海上贸易量 [5][18] - 长和自1997年获得运营权，已投入超18亿美元进行升级改造，并于2021年续约至2047年，已运营近30年 [5][6][18] 对长和股价及交易的影响 - 巴拿马裁决导致长和股价剧烈波动：1月30日盘中一度跌超5%，收盘跌4.6%；2月2日收盘跌2.7%；2月3日启动仲裁消息释放后，股价反弹4.07%，收于64港元，成交额7.72亿港元 [10][23] - 涉事港口是长和拟出售的全球港口资产组合的一部分，该组合包含23个国家的43个港口，总估值达228亿美元 [11][23][24] - 该资产出售交易（潜在买方包括贝莱德和中远海运牵头的财团）此前已因监管审查停滞，巴拿马裁决为交易前景增添了变数，交易预计不会在2025年内完成 [11][24] 事件背景与地缘政治因素 - 裁决背后存在复杂的地缘政治因素，美国特朗普政府第二任期将“遏制中国在拉美影响力”列为优先事项，美国国务卿曾向巴拿马施压 [12][25] - 美方担忧中资通过长和的资产出售交易间接涉足巴拿马运河港口，视其为战略威胁 [12][25] - 巴拿马最高法院的裁决基于其审计署2025年7月的诉讼，理由包括续约未公开招标、未分享10%净收入、欠缴数亿美元税费等，但这些理由存在争议 [12][25] - 长和近30年累计为巴拿马贡献超6.58亿美元税费，且历史上有类似未招标续约的先例 [12][25] 当前进展与后果 - 丹麦马士基集团已表示将暂时接管这两个港口的运营，巴拿马政府计划重新招标，长和的长期运营控制权已基本丧失 [12][25] - 该裁决为终审，不可上诉，仅可申请“澄清”，其程序透明度受到质疑 [12][25]