行业产能与供需格局 - 中国沥青产能于2020年达到阶段性峰值，随后在“十四五”期间继续扩张，2023年全国沥青产能增至7900万吨，当年新增产能800万吨，同比增长11.27%，新增产能主要分布在山东、河北等传统产区 [2] - 持续的产能扩张导致国内沥青市场长期供给过剩，炼厂平均开工率常年维持在50% 左右的较低水平 [2] - 2024年，由于沥青生产利润降至近年来最低点，严重抑制了炼厂生产积极性，全年产能仅小幅增长并稳定在8140万吨/年左右，行业进入以消化存量产能、优化运行效率为主导的新阶段 [2] - 未来沥青产能增长将趋于停滞，需求端受地方财政压力与基建项目审核趋严影响，整体需求预计下滑；供给端潜在的消费税政策若落实将显著增加生产成本，削弱增产意愿 [2] 行业发展历程与驱动因素 - 20世纪80年代以京津塘高速公路建设为契机，中国进入高等级公路建设新时期，稠油资源开发为重交通道路沥青生产创造了条件 [7] - 20世纪90年代起大规模兴建高速公路，但初期国产重交沥青产量有限、品质较差，后经国家“七五”、“八五”科技攻关，沥青路面整体水平大幅提高 [7] - “十二五”至“十三五”时期，综合交通运输体系不断完善，为支撑“一带一路”建设、京津冀协同发展等国家战略，沥青行业市场需求潜力巨大 [7] 产业链上游原材料供应 - 沥青产业链上游原材料主要包括石油化工产品和煤炭 [9] - 原油是生产沥青的重要原料，中国原油产量从2017年的1.92亿吨增长至2024年的2.13亿吨，年复合增长率为1.49%；2025年1-11月产量为1.98亿吨，同比增长1.7% [12] - 煤炭是生产煤焦沥青的原料，2024年中国原煤产量达47.6亿吨，较2017年增长35.09%；2025年1-11月产量为44亿吨，同比增长1.4% [12] - 原油和原煤产量的持续增长，为下游沥青行业发展提供了更为充足且成本相对稳定的基础原料保障 [12] 产业链下游核心应用领域 - 沥青产业链下游应用领域主要包括高速公路、防水建筑材料、市政工程及机场建设等 [9] - 高速公路是沥青的重要应用领域，截至2024年底，中国建成了全球最大的高速公路网，里程达19.1万公里，覆盖了99% 的20万以上人口城市 [14] - 交通运输部预计，2025年中国高速公路里程将达到19.87万公里 [14] - 未来，随着高速公路网络持续加密优化、既有路网周期性养护与改扩建需求释放，以及“交通强国”等国家战略推进，沥青行业将迎来稳定持续的市场需求 [14] 相关上市企业 - 沥青行业相关上市企业包括：中国石油（601857）、中国石化（600028）、中国海油（600938）、山西焦化（600740）、宝利国际（300135）、国创高新（002377）、泰山石油（000554）、和顺石油（603353）、中曼石油（603619）等 [3]