行业市场表现 - 2026年2月4日A股航空板块集体大涨，截至午盘华夏航空和中国东航涨停，南方航空和中国国航涨幅超过6% [1] - 当日具体涨幅：华夏航空涨10.02%，中国东航涨9.98%，南方航空涨7.84%，中国国航涨6.05%，春秋航空涨5.56%，海航控股涨4.19% [2] - 市场风险偏好提升，资本回归消费和蓝筹行业，航空与煤炭、重型机械、房地产板块领涨 [5] 业绩与盈利状况 - 华夏航空2025年预计归属于上市公司股东的净利润为5-7亿元，同比大幅增长86.59%-161.22% [6] - 南方航空2025年预计扭亏为盈，归母净利润为8亿元至10亿元 [6] - 中国东航和中国国航2025年大幅减亏，净利润负值主要因转回部分前期可抵扣亏损形成的递延所得税资产导致所得税费用增加，而非经营层面原因 [6] - 2025年民航业总体盈利65亿元，中国航空总人口超5亿，成为全球第一航空人口大国 [6] 春运催化与运营数据 - 2026年春运于2月2日开始，市场预期因春运首日票价同比大涨而受到催化 [3] - 春运首日民航客运量达219万人次，较2025年同期增长5.3% [3] - 春运首日国内经济舱含税票价为807元，同比大幅增长9.3%，但较疫情前2019年同期微降1.5% [3] - 春运首日运营指标：航班执行率86.1%，客座率81.5%，境内航班量14490架次，国际航班量1936架次 [5] 公司战略与市场关注 - 中国东航A股和H股过去一年涨幅分别达到50%和105.79%，在沪港两地8家上市航司中涨幅位列第一 [5] - 东航的“三飞战略”及入境免签政策下上海市场的优势受到资本市场关注，2025年新开24条国际航线，成为我国境外通航点数量最多的航司 [5]