事件概述 - 一位比亚迪宋L EV车主在购车后一年内，其车辆空调压缩机出现三次故障，第三次故障导致空调系统管路污染并需更换高压电池包，车主因此要求退车 [1][2] - 车主与4S店就退车补偿费的折算里程产生分歧：车主主张按首次故障时的3.8万公里折算，而4S店坚持按当前8万余公里折算并扣除9万余元车辆使用费 [1][3] - 双方最终达成和解：4S店同意退车退款13.4万元，同时车主以14.9万元的价格购买了该店同型号的试驾车，并于2026年2月2日完成过户 [4][5] 产品与质量 - 涉事车辆为比亚迪宋L EV，于2024年4月以约20.8万元的价格购买，自2025年1月起空调压缩机在一年内故障三次 [1][2] - 第三次故障不仅损坏压缩机，还引发空调系统管路污染，并致使车辆高压电池包存在安全隐患，需整体更换 [2] - 车主反映其朋友购买的同款车辆也出现空调压缩机故障，需更换管路和电池包等核心部件并最终成功退车 [2] - 4S店工作人员否认车辆故障属于品控问题，并称车主朋友的车辆故障原因与空调压缩机无关，但表示需进一步核实 [4] 售后服务与三包政策 - 4S店在故障发生后进行了免费维修和部件更换，并在第二次故障后提供了补偿及延长质保的方案 [2] - 4S店指出，根据法定三包规定，退换条件要求车辆在两年内行驶不超过5万公里，而车主车辆在一年多内行驶了8万多公里，已不满足法定退换条件 [4] - 4S店最终在超出法定退车范围的情况下同意退车，但坚持按当前行驶里程折算费用，并提供了试驾车低价购买的解决方案 [1][4]