商用车板块市场表现 - 2月4日，商用车板块整体上涨0.55%，表现强于上证指数（上涨0.85%）和深证成指（上涨0.21%）[1] - 福田汽车领涨板块，涨幅达4.33%，收盘价为3.13元，成交量为237.39万手，成交额为7.29亿元[1] - 一汽解放上涨2.50%，收盘价6.98元，成交额1.79亿元；中集车辆上涨2.42%，收盘价10.17元，成交额2.09亿元；曙光股份上涨2.17%，收盘价3.30元，成交额9885.07万元[1] - 板块内其他上涨个股包括：中通客车（涨1.95%）、汉马科技（涨1.50%）、东风汽车（涨1.31%）、安凯客车（涨1.04%）、江铃汽车（涨0.67%）、中国重汽（涨0.51%）[1] - 板块内部分个股下跌：宇通客车下跌0.80%，收盘价31.00元；江淮汽车下跌0.47%，收盘价52.66元；金龙汽车微涨0.18%[3] 商用车板块资金流向 - 当日商用车板块整体呈现主力资金净流出3561.66万元，游资资金净流入6754.64万元，散户资金净流出3192.99万元[3] - 江淮汽车获得主力资金净流入最多，达6882.25万元，占成交额比例为2.60%；但其散户资金净流出8940.12万元，占比-3.38%[4] - 中国重汽主力资金净流入1443.16万元，占比3.41%；但游资和散户分别净流出677.93万元和765.23万元[4] - 东风汽车主力资金净流入702.99万元，占比7.25%[4] - 部分个股主力资金呈净流出：曙光股份主力净流出919.16万元，占比-9.30%；中集车辆主力净流出88.50万元，占比-0.42%[4] 相关ETF产品数据 - 央企科技ETF（代码560170）近五日下跌3.74%，市盈率90.62倍，最新份额为11.1亿份，较前期减少50.0万份，净赎回55.6万元，估值分位达96.41%[6] - 央企改革ETF（代码512950）近五日下跌1.16%，市盈率14.86倍，最新份额为40.5亿份，较前期减少200.0万份，净赎回305.4万元，估值分位为63.16%[6] - 红利质量ETF（代码159758）近五日下跌2.61%，市盈率13.68倍，最新份额为13.9亿份，较前期大幅减少3800.0万份，净赎回4177.4万元，估值分位仅为1.87%[6] - A500ETF基金（代码512050）近五日下跌1.20%，市盈率17.16倍，最新份额为324.4亿份，较前期大幅减少6.3亿份，净赎回7.7亿元，估值分位为93.37%[6][7]