文章核心观点 - 美国前总统特朗普威胁对加拿大飞机征收关税并取消认证 引发公务机市场不确定性 并可能产生寒蝉效应 影响正在进行中的交易 [1][4] - 飞机认证成为美加贸易博弈的新焦点 核心矛盾在于加拿大监管机构不再无条件接受美国FAA认证 而是基于技术流程进行自主审定 [1][2] - 全球公务机市场正处于增长轨道 未来十年预计交付8500架新机 总价值约2830亿美元 其中北美地区将接收约70%的新交付喷气机 [3] 美加飞机认证争端 - 特朗普在社交媒体指责加拿大“错误、非法且执意拒绝认证”湾流500、600、700、800四款机型 并威胁对在美销售的加拿大飞机征收50%关税 [1] - 加拿大交通部以燃油系统防冰验证测试未完成 拒绝认证已获FAA及欧洲航空安全局认可的湾流G700和G800机型 [2] - FAA对湾流G700和G800的燃油结冰技术给予豁免 允许在2026年底前“边测边交付” 但加拿大坚持完成全部测试 [2] - 有分析认为 FAA的豁免有抢占市场的考虑 因为加拿大庞巴迪的全球快线系列与湾流700、800存在竞争关系 [2] - 美国FAA局长表示希望其他国家机构接受FAA认证 并称验证程序不应耗费五到七年 [3] - 有观点指出美国存在技术霸权 希望FAA认证被无条件接受 但其他国家飞机进入美国则需耗时三五年且不一定通过重复认证 [3] 行业影响与市场反应 - 特朗普的威胁导致市场不确定性 有私人飞机交易因此被搁置 例如一笔将庞巴迪飞机出售到美国的交易在特朗普发帖后被暂停 [4] - 霍尼韦尔报告预测 未来十年将有8500架新型公务机交付 总价值约2830亿美元 [3] - 当前全球公务机队超六成注册在北美 预计该地区未来三年内将接收全球约70%的新交付喷气机 [3] - 美国《大而美法案》中的100%奖励性折旧政策以及分时持有模式的流行 刺激了公务机订单需求增长 [3] - 在公务机领域 庞巴迪是湾流最强劲的竞争对手 其超远航程公务机最新型号零售价均接近8000万美元 [4] 涉事公司动态与立场 - 湾流宇航公司的母公司通用动力公司对特朗普的威胁拒绝置评 [4] - 庞巴迪公司表示已“注意到”特朗普的帖子 并与加拿大政府保持联系 [4] - 独立航空分析师举例称 在加拿大交通部认证最新庞巴迪公务机型号后 FAA仅耗时一两个月就批准了该认证 [3]