公司战略与项目背景 - 公司在汽车产业“电智化、数字化、全球化”变革中，深耕辅助驾驶、智能制造等领域，以战略落地推动产业实践 [1] - 为践行“电智化”战略并破解传统人工转运的效率瓶颈与成本压力，公司启动智能转运专项项目，核心目标是“降本增效、示范运营”，致力于打造可复制、可推广的标杆解决方案 [2] 项目组织与实施 - 公司构建了“总指挥 + 指导委员会 + 核心团队 + 专项小组”四级联动机制，以高效的组织保障体系打破跨部门协作壁垒，有序推进全流程工作 [3] - 宝骏基地下穿通道的顺利通车，是项目推进的关键节点 [3] 核心技术突破 - 实现无硬件升级的复杂场景适配：通过“高精度地图采集 + 端到端大模型训练”技术路径，将原车灵眸辅助驾驶系统升级为专属智能转运系统，无需硬件加装即可适配厂区复杂环境 [5] - 实现跨域系统深度融合：建立“每日站会 + 每周复盘”机制，攻克跨系统接口标准化难题，实现调度决策与生产系统深度联动，并打造可视化监控看板打通全链条 [5] - 优化算法筑牢安全防线：针对厂区人车混流、夜间光照不足等场景，优化算法提升夜间障碍物识别精度，并设计系统冗余与功能降级策略，结合管理规范实现双重保障 [5][6] 项目成效与数据 - 降本效果显著：人工转运年支出高达上百万元，智能转运投产后人力成本近乎为零 [7] - 效率大幅提升：单台车转运仅需数分钟，日转运量可达数百台，效率远超人工且节拍稳定 [7] - 安全可靠性高：在多重安全防护加持下，转运安全可靠性达99% [7] 未来规划与影响 - 项目预计2026年第一季度起，将在多款搭载高阶辅助驾驶的车型上相继投产，后续还将开展海量里程的无人化耐久路试以持续优化 [7] - 此次项目是公司战略的生动实践，未来公司将继续拓展辅助驾驶、智能座舱、智能制造等核心应用场景，以技术创新推动产业发展 [7] - 项目成功实现了整车从产线下线到入库的全流程无人化转运，为汽车制造物流的智能化升级树立了全新行业示范 [1]