核心观点 - 2026年1月，太平洋机场集团整体旅客流量同比微增，但墨西哥与牙买加市场表现分化，墨西哥机场国内业务增长强劲，而牙买加机场因飓风影响国际业务大幅下滑，同时集团整体客座率有所下降 [1][2][8] 2026年1月整体运营数据 - 2026年1月，集团旗下所有机场的终端旅客总量为5,521,700人次，较2025年1月的5,646,100人次下降2.2% [6] - 集团运营的12个墨西哥机场总旅客流量同比增长1.2% [2] - 可用座位数在2026年1月同比增长3.0% [8] - 客座率从2025年1月的83.9%下降至2026年1月的79.7% [8] 墨西哥机场表现 - 主要机场增长不一：核心枢纽瓜达拉哈拉机场旅客总量增长3.6%至1,664,300人次，旅游目的地巴亚尔塔港机场增长2.6%至731,700人次 [2][6] - 部分机场出现下滑：蒂华纳机场旅客总量下降4.2%至1,037,100人次，洛斯卡沃斯机场微降0.3%至657,000人次 [2][6] - 国内业务表现强劲：墨西哥机场国内旅客总量从2025年1月的2,899,100人次增长至2026年1月的2,965,300人次，增幅为2.3% [3] - 国际业务整体收缩：墨西哥机场国际旅客总量从2025年1月的2,747,000人次下降至2026年1月的2,556,400人次，降幅为6.9% [5] - 具体机场国内业务亮点：瓜达拉哈拉机场国内旅客增长6.0%至1,066,300人次，巴亚尔塔港机场增长5.7%至242,500人次，莫雷利亚机场增长12.1%，拉巴斯机场增长9.4% [3] - 具体机场国际业务亮点：莫雷利亚机场国际旅客大幅增长25.6%，拉巴斯机场国际旅客激增57.0% [5] - 跨境桥（CBX）使用量下降：蒂华纳机场CBX使用量为334,100人次，同比下降10.5% [7] 牙买加机场表现 - 受飓风严重影响：蒙特哥贝机场和金斯敦机场旅客总量分别大幅下降37.7%和6.9%，主要原因是飓风梅丽莎造成的运营中断 [2] - 国际业务大幅下滑：蒙特哥贝机场国际旅客下降37.7%至284,200人次，金斯敦机场国际旅客下降7.2%至155,000人次 [5][6] - 国内业务新开或恢复：金斯敦机场国内旅客从2025年1月的0人次增至2026年1月的500人次 [3] 公司背景 - 太平洋机场集团在墨西哥太平洋地区运营12个机场，包括瓜达拉哈拉和蒂华纳等主要城市，以及巴亚尔塔港、洛斯卡沃斯等旅游目的地 [9] - 公司于2006年在纽约证券交易所和墨西哥证券交易所上市 [9] - 公司通过收购和特许经营协议，拥有并运营牙买加蒙特哥贝的桑斯特国际机场和金斯敦的诺曼曼利国际机场 [9]