文章核心观点 - 连云港通过全球首艘10万吨级养殖工船“苏海1号”及“陆海接力”等创新模式，发展深远海三文鱼养殖全产业链，旨在填补市场空白、平抑进口价格波动，并将深远海养殖培育为新质生产力 [1][2] 产业模式与技术应用 - 采用“陆海接力”养殖模式，鱼苗先在陆基车间育成，再转入工船进行深海养殖，该模式保障了苗种安全与标准化生产，并利用深远海优质环境缩短养殖周期、提升鱼肉品质 [1] - 陆基养殖中心采用分布式微循环水系统，结合物联网与AI技术实时监测调控水温、溶氧量等关键指标，通过三重净化工艺使水体循环利用率超过97%，一名工作人员即可管控全车间 [1] - 全球首艘10万吨级养殖工船“苏海1号”已于2025年底在连云港投产，该船为“移动海洋牧场”，搭载8.3万立方米养殖舱，可追寻黄海冷水团实现游弋式养殖，年产三文鱼达8000吨 [1] 生产规模与市场影响 - 最快春节前，来自深远海的国产三文鱼将上市销售 [1] - 通过“订单式起捕+船载加工+24小时冷链配送”的流程，国产三文鱼不仅填补市场空白，更能平抑进口价格波动 [1] - 计划3年内建成全国最大的工船养殖岸海一体化基地 [2] 产业链与战略布局 - 连云港以“苏海1号”为核心，正加快构建“一船六中心”的三文鱼产业格局，即围绕养殖工船布局种业科研、苗种繁育、渔港补给、产品加工、冷链储运和品牌营销六大中心 [2] - 公司将深化产学研合作，发挥龙头企业引领作用，构建自主可控的深远海渔业体系 [2] - 连云港正以三文鱼全产业链为突破口，陆海统筹布局，着力培育深远海养殖新质生产力，落实省政府关于“加强深远海开发利用，努力把沿海打造成全省发展新增长极”的蓝图 [2]