文章核心观点 - 江门市船舶与海工装备产业出口订单火爆，生产繁忙，部分企业订单已排至2029年，反映了全球市场对“中国制造”高端装备的强劲需求以及该地区产业的强劲竞争力 [2][3][4] 行业整体表现 - 江门市船舶与海工装备产业近三年规上工业产值年均增速超60% [7] - 2025年，江门市新会区该产业12家规上企业产值达93.7亿元，同比增长20% [7] - 2025年，新会区船舶出口额67.3亿元，同比增长40.7%，拉动区域出口整体增长5.9个百分点 [7] 重点公司经营状况 - 南洋船舶：2025年交付船舶32艘，接近130万载重吨，产值63.53亿元，出口额9.19亿美元；2026年预计交付33艘，订单已排至2029年 [4] - 南洋船舶：自2005年成立以来累计交付船舶161艘，其“南洋型”灵便型散货船为国际标准船型之一，在现代节能型小灵便市场占有率全球领先 [4] - 航通船业：2025年出口船舶10艘，出口额约15亿元，同比大幅增加328% [6] - 航通船业：目前在手船舶订单42艘，工期已排至2028年 [6] - 航通船业：作为国家级专精特新“小巨人”企业，累计交付海工船舶超400艘 [4] 技术与产品创新 - 航通船业打造了多款“国之重器”，包括国内首艘设备完全国产化的深层水泥搅拌船“四航固基”号、全球最大宽扁浅吃水型半潜驳“四航永兴”号、兼具海洋科考与深海工程作业能力的“海洋地质二号”科考船，均填补了相关领域技术空白 [5] - 全球首艘自航式水体自然交换型养殖工船“湾区伶仃”号已于2025年下水投产，其独创技术实现海水零污染循环 [5] 政策与通关支持 - 江门边检站为新造船舶“量身定制”服务清单，提供“一船一策”精细化查验举措，助力船舶从交付到出境实现无缝衔接 [7] - 边检部门持续优化服务举措，旨在提高船舶出入境查验效率，为船企节省时间，支持“中国制造”走向世界 [8]