文章核心观点 - 上汽集团在2025年通过密集且成功的产品投放实现了销量强劲增长，并在2026年初延续了这一势头，其增长动能源于覆盖全价格带与全场景的凌厉产品攻势、深厚的技术创新积累以及以用户为中心的价值主张 [1][2][6][7][16][19] 2025年及2026年初业绩表现 - 2025年全年销售整车450.7万辆，同比增长12.3% [1] - 2026年1月整车批售32.7万辆，同比大涨23.9%，终端零售36.3万辆，批发与零售销量规模双双领跑国内汽车行业，是当月国内唯一销量突破30万辆的整车企业 [1] - 2026年1月，上汽自主品牌销售21.4万辆，同比增长39.6%；新能源车销售8.5万辆，同比增长39.7%；海外市场销售10.5万辆，同比增长51.7% [1] 2025年产品攻势回顾 - 2025年是公司的产品大年，大量新品集中上市并款款热销，例如尚界H5、全新MG4、荣威M7 DMH、智己全新LS6、智己LS9、奥迪E5 Sportback、别克至境L7等 [1][6] - 合资品牌发力品质化新能源市场，自主品牌百花齐放：荣威M7 DMH和MG4成为各自细分市场热门；智己品牌推出新一代LS6和旗舰LS9；与华为合作的首款车型尚界H5落地 [6] 2026年产品规划与布局 - 产品攻势将更加凌厉，多款重磅新品蓄势待发，覆盖全价格带与全场景 [7] - 主流市场：荣威品牌将推出A+级轿车荣威i6，轴距2755mm，搭载1.5L缸内直喷发动机；MG品牌将主攻10-20万元新能源市场，下半年推出一款全新新能源轿跑 [9] - 高端市场：智己品牌将推出LS9 Hyper版（搭载线控转向、高性能三电机矢量四驱）和全新车型LS8，以丰富高端产品矩阵 [11] - 合资品牌：上汽大众将陆续推出7款新能源车型；上汽奥迪计划年内亮相第二款车型奥迪E7X；上汽通用有至境E7 SUV和凯迪拉克纯电旗舰VISTIQ等 [13] - 华为合作：尚界第二款车型Z7（中大型纯电轿跑）计划春季发布；上汽通用五菱与华为合作的华境S将于4月上市，标配华为乾崑科技系列 [15] 技术创新与研发投入 - 公司“爆款”频出基于技术创新驱动，例如MG4的半固态电池、荣威M7 DMH的DMH 6.0超级混动系统、智己LS6的恒星超级增程、智己LS9的灵蜥数字底盘3.0等 [16] - 近年来在电动化和智能化领域累计投入超过1500亿元，形成了近26000项有效专利 [18] - 技术布局涵盖纯电、混动、氢能三大整车平台，以及电池、电驱、超混系统和智能车全栈解决方案的“七大技术底座” [18] 产业生态与战略投资 - 通过“内生驱动、外部协同、基础支撑”的产业生态和“投其用、用所投”的产投协同模式，强化核心业务自主可控并前瞻布局未来 [18] - 自2021年以来累计投资超180亿元，推动24家企业IPO [18] - 2025年新增投资近七成集中于AI、机器人等新质生产力领域，并聚焦芯片、材料等“卡脖子”环节 [18] 用户导向与品牌价值 - 公司以“技术+用户”双轮驱动，系统性创新围绕用户真实痛点展开，让“懂车更懂你”的价值主张深入人心 [19] - 具体产品通过解决用户痛点体现“有温度的科技”，如荣威M7 DMH的2050km超长续航、尚界H5的华为乾崑ADS 4.0与鸿蒙座舱、MG4的科技平权等 [21] - 2026年初启动“懂车更懂你”新春系列活动，通过“购车优惠”与“暖心服务”组合拳践行用户导向，全国超5000家服务网点提供春节出行保障 [22] - 公司正从“造车企业”向“为用户打造移动科技生命体”的用户型企业转变 [21] 行业背景 - 2025年中国汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比增长10.4%和9.4%，产销量连续17年稳居全球第一 [6] - 行业正面临从单纯规模竞争走向品质竞争的关键转型期，高端新能源市场成为车企必争之地 [11]