核心观点 - 比亚迪海外市场销量实现爆发式增长，已成为公司持续高速高质增长的新引擎，并推动其向全球化车企巨头跃迁 [1][2][3] 海外市场销量表现 - 德国市场：2026年1月，公司在德国售出2629辆新车，远高于2025年同期的235辆，同比增长10.18倍；2025年全年在德国乘用车注册数量达23306辆，相较于2024年的2891辆增长超7倍 [1] - 英国市场：2026年1月，公司在英国新能源汽车注册量达4021辆，同比增长149.13% [1] - 全球整体表现：2025年，公司海外年销量首次突破100万辆，同比增长超140%；2026年1月，公司出口新能源汽车合计10.05万辆，相较于2025年1月的6.63万辆，增长幅度超过50% [1] 销售结构变化 - 海外销售占比持续提升：2020年，公司境外销售7395辆汽车，占全年销量的1.87%；2021年至2024年，这一占比分别提升至2.13%、2.51%、8.34%、9.77% [2] - 2025年结构：2025年公司累计销售新能源汽车460.24万辆，其中乘用车及皮卡海外销量达104.96万辆，占比22.81%，大致相当于每销售9辆新能源汽车，就有2辆在海外销售 [2] - 2026年1月结构：2026年1月，公司销售新能源汽车21.01万辆，其中出口10.05万辆，出口量相当于整体销量的47.84%，已接近半壁江山 [2] 战略目标与产业布局 - 销量目标：公司目标是在2026年海外销售130万辆汽车 [3] - 本地化产能建设：为支撑目标，公司正持续推动本地化产能建设，位于泰国、乌兹别克斯坦、巴西的工厂已投产，位于匈牙利的首家欧洲乘用车工厂开始试生产，有望于2026年第二季度正式投产 [3] - 供应链本地化：有市场消息称，公司计划在巴西工厂实现本地化生产，并将采购50%的零部件 [3] 市场影响与公司前景 - 巩固市场地位：海外销量的增长将进一步巩固公司在全球新能源汽车市场的地位，提升其品牌价值 [2] - 驱动产品创新：海外市场的反馈将为公司的产品研发和创新提供新思路和方向，推动其持续优化产品性能和服务质量，增强全球竞争力 [2] - 发展模式转型：“跳升式”出口验证了公司全球产品力和供应链韧性，标志着其收入与利润结构正式由“单一内需”转向“内外双轮驱动” [2] - 全球化跃迁：公司有望借助规模优势、本地化生产和技术IP输出，实现从“中国销冠”到全球化车企巨头的跃迁 [3]