公司产品发布与规划 - 法拉第未来于2月5日在美国举行了FF首批具身智能机器人产品发布会，推出了三个系列产品：面向职业场景的Futurist全尺寸人形机器人、强调运动性能的Master系列人形机器人以及主打安防与陪伴的Aegis四足机器人 [1] - Futurist系列机器人定价34990美元起，Master系列定价19990美元起，Aegis系列定价2499美元起 [3] - 发布会视频展示了机器人的基础动作与交互能力，但未展示完整外观及详细技术参数 [3] - 公司计划于2月底完成首批交付，目标成为最早同步实现人形和仿生EAI机器人规模化交付的美国公司，轮臂系列机器人已进入最终测试，计划于2026年二季度正式发布 [3] 行业趋势与车企入局 - 2025-2026年，超过20家车企集体涌入人形机器人赛道，包括特斯拉、丰田、比亚迪、小鹏、广汽、奇瑞、长安等国内外主流厂商，将“具身智能”视为继电动化、智能化后的下一个战略制高点 [4] - 车企入局有多重考量：汽车制造积累的精密制造、电机电控、视觉感知、AI算法可迁移至机器人；汽车工厂是机器人理想的验证场景；人形机器人可作为对冲汽车业务增长焦虑的“第二曲线”和证明科技属性的资本故事 [4] - 《人形机器人创新发展指导意见》指出，人形机器人有望成为继计算机、智能手机、新能源汽车后的颠覆性产品 [5] 市场规模与增长预测 - 2025年，人形机器人行业迈入量产元年，全球出货量同比激增508% [5] - 至2024年，中国人形机器人市场规模预计约27.6亿元，到2029年有望扩大至750亿元，占据全球市场的32.7%，到2035年有望达到3000亿元 [6] - 中国凭借供应链集成和场景密度优势占据全球主导地位，当前已有超150家企业入局，亿元级订单频现 [5][6] 资本市场热度与商业化展望 - 仅2026年1月，全球具身智能及人形机器人领域已发生20余起融资事件，披露融资总额超过160亿元人民币，刷新该领域单月融资纪录 [9] - 小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏认为人形机器人有望成为与新能源汽车具备同样潜力的赛道，当前人形机器人处于接近自动驾驶的L2到L3级别阶段，预计2026年进入适度规模商业化阶段 [9]