行业概览与核心观点 - 广东新能源汽车产业正从规模竞争转向技术、品牌和全球化并进的发展路径[1] - 新能源汽车成为“广货行天下”春季行动中最闪亮的名片之一，是广东制造向全球价值链中高端跃升的生动注脚[1][4] 产销规模与市场地位 - 2025年前11个月，广东省汽车产量达271.96万辆，其中新能源汽车产量101.61万辆[2] - 2025年前11个月，广东省新能源汽车销量达123.5万辆，同比增长15%，产销规模稳居全国前列[2] - 广东是全国新能源汽车渗透率最高的地区之一[2] 头部企业表现与全球化 - 比亚迪2025年全年销量达460.2万辆，问鼎全球新能源汽车销量冠军，其中海外销量首次突破100万辆[2] - 广汽集团2025年全年终端销量达181.35万辆，正加快在东南亚、美洲等市场布局[2] - 小鹏汽车2025年全年交付42.9万辆，并通过与大众集团的技术合作，实现智能电动车平台的反向输出[2] 产业链完整性与竞争力 - 广东已形成覆盖“整车—电池—芯片—智能系统”的完整新能源汽车产业链，核心部件自给率超过90%[3] - 产业链细分环节聚集了一批具备全球竞争力的“隐形冠军”，如电池材料领域的贝特瑞、欣旺达，传感器领域的奥比中光、速腾聚创，智能驾驶解决方案领域的元戎启行等[3] - 完整的产业链使广东具备“整车+核心零部件+技术服务”一体化出海能力[3] 基础设施支撑 - 截至2025年12月，广东已建成充电枪80.2万个、充电站超过4万座，数量均居全国第一[3] - 广州、深圳等地加快布局超级快充和换电网络，广州提出建设“超充之都”[3] 智能网联与技术创新 - 广东已在智能网联汽车领域构建起覆盖主机厂、自动驾驶科技公司、传感器供应商、网联技术服务方等在内的完整产业链[4] - 广州已开放1298条自动驾驶测试道路，数量全国第一，并成为全国首个车联网车载终端应用突破1万辆的城市[4] - 深圳新能源相关企业数量约2.4万家，新能源汽车专利总量超9.5万件，企业平均专利数全国第一[4] - 以华为、腾讯、大疆等企业为代表，广东在“汽车大脑”和“神经系统”等关键环节占据重要位置[4]