地缘政治紧张局势下的航运行为变化 - 部分超大型原油运输船运营商因担忧美伊紧张局势加剧及霍尔木兹海峡风险，正让船舶以最高17节的航速通过该航道，远超其常规最高约13节的航速 [1] - 提速措施是在上周伊朗宣布将开展实弹演习后启动的，伊朗本周至少两次发出在该区域周边开展实弹演习的警告 [1] - 并非所有船舶都选择提速，多数船舶仍保持11至13节的正常航速 [2] 霍尔木兹海峡的航运现状与风险 - 霍尔木兹海峡是全球约四分之一海运石油贸易的必经之地，当前环境复杂，船东对需要数日完成的航行保持谨慎 [2] - 部分超大型原油运输船的提速行为，在军舰部署增加及老旧“影子舰队”船舶聚集的背景下，进一步加剧了本就拥堵航道的航行风险 [2] - 伊朗曾扬言封锁霍尔木兹海峡但未行动，本周早些时候一艘悬挂美国国旗的油轮在通过时遭到伊朗“骚扰” [2] 船舶运营策略与航线调整 - 部分运营商会让船舶在驶入霍尔木兹海峡前，先在阿联酋富查伊拉港外或阿曼附近海域等候，直至敲定波斯湾内的靠泊和装货日期 [2][6] - 自伊朗宣布将开展实弹演习以来，停泊在霍尔木兹海峡外的阿芙拉型及更大吨位的油轮数量每日都在增加 [6] - 让船舶在海峡外等候，也能让船东有时间就投保事宜重新协商额外的战争风险保费，不过目前这类保费尚未出现上涨 [6] 具体船舶案例与数据 - 超大型原油运输船“DHT Jaguar”号在装载近200万桶科威特原油后，以接近16节的航速驶离霍尔木兹海峡 [2] - 超大型原油运输船“V. Harmony”号计划在阿联酋港口装载货物，其在驶向阿曼时航速约11节，随后提速至近17节驶入霍尔木兹海峡 [3] - 截至周四的7天滚动数据显示，驶入霍尔木兹海峡的原油和成品油运输船为135艘，较1月31日的182艘有所下降；驶离船舶数量也从同期的120艘降至113艘 [3]