中远海运物流网络拓展与创新 - 中远海运开通常态化横跨墨西哥、中国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦四国的汽配联运通道，全程约21800公里，构建“厂到厂”全程物流链 [1][10] - 该通道依托青岛、连云港口岸与中亚班列，提供从墨西哥经海运至中国、再经铁路至乌兹别克斯坦的一体化服务，实现“一次委托、一票到底” [1][10] - 以青岛口岸为枢纽，搭建连接北美洲与中亚五国的“跨洋陆桥” [1][10] “丝路海运”平台发展迅猛 - 我国“丝路海运”航线集装箱累计吞吐量已突破2600万TEU [2][11] - 2025年，其集装箱航线吞吐量超过540万TEU，同比增长9.11%；散杂货航线运输货物超过1227万吨，同比增长26.4% [2][11] - 航线网络从最初的16条扩展至148条，覆盖全球48个国家和地区的150座港口 [2][11] - 从厦门港出发，通过“丝路海运”航线至东南亚港口仅需两天，比传统航线节约2至5天 [2][11] 港口业务模式创新与航线扩张 - 天津港与中远海特华北分部成功落地首单“重进重出”业务，涵盖28000吨纸浆进口与33000吨钢材出口 [3][11] - 该模式通过进出口货源高效匹配，提升船舶舱位利用率与周转效率，降低综合物流成本 [3][11] - 青岛港在1月份连续开通4条集装箱外贸航线，包括地中海航运澳大利亚新航线、中远海运红海航线、中远海运东南亚航线及正利航运东南亚航线 [5][13] - 青岛港外贸航线总数扩容至近240条，与全球180余个国家和地区的700余个港口互联互通 [5][13] - 中远海运红海航线串联青岛港与沙特吉达港，支持新能源汽车、光伏产品出口；地中海航运澳大利亚新航线实现中国北方与悉尼、布里斯班的直达连通 [6][13] 金融租赁与船舶制造动态 - 中信银行拟向子公司中信金租增资20亿元人民币，增资后其注册资本由100亿元增至120亿元 [4][12] - 2025年，中信银行已对中信金租增资60亿元 [4][12] - 增资后，中信金租在国内金租公司资本金规模排名中位列第八 [5][13] - 黄埔文冲与长荣海运签署16艘3000TEU型集装箱船新造船合同，该船型采用环保节能技术 [7][13] - 双方此前累计签订30艘集装箱船订单，黄埔文冲已向长荣海运交付24艘船舶 [7][13] 全球能源贸易与航运减排新进展 - 在美国与委内瑞拉达成供应协议后，贸易公司获准销售委内瑞拉石油，大部分流入美国市场 [7][15] - 美国墨西哥湾沿岸炼油商难以消化委内瑞拉原油运输量的快速增长，给油价带来压力并导致部分原油滞销 [7][15] - 交易商指出市场面临供过于求问题，且委内瑞拉原油价格虽降但仍高于加拿大重质原油 [8][15] - 赫伯罗特再次赢得零排放海运买家联盟（ZEMBA）的零排放燃料采购招标 [9][16] - 根据协议，赫伯罗特承诺自2027年起在一条跨洋航线上使用氢基电子甲醇作为船用燃料 [9][16] - ZEMBA联盟（包括亚马逊、宜家、耐克等超45家企业）目标在三年内实现至少12万吨二氧化碳当量减排，赫伯罗特承担最大份额 [9][16] - 中标燃料利用可再生能源生产的超低碳氢气制造，全生命周期碳排放预计比传统船用燃料降低至少90% [9][16]