核心观点 - 中国安全生产科学研究院与高德地图联合升级并启动“鹰眼守护预警系统”春运保障专项，该系统通过三大方向升级，利用大模型等技术实现分钟级极端天气感知、全场景覆盖及秒级预警响应，旨在将交通安全管理从“被动响应”升级为“主动预防”，构建社会化的安全守护网络 [1][5][21][24] 系统升级与功能 - 系统围绕“看得更全、覆盖更广、救援更快”三大方向进行全面升级 [5][7] - 在“看得更全”方面，系统新增冰雪、团雾等异常天气的分钟级感知，并能动态调整预警阈值，特别针对货车优化了刹车预警阈值 [7] - 系统新增临水、临崖、连续急转弯等特殊路段预警，结合天气情况提前提醒驾驶员 [8] - 在“覆盖更广”方面，系统已实现全路网、全使用场景（导航、巡航、车机等）及多种出行方式（小客车、货车、摩托车、网约车等）的覆盖 [9] - 在播报策略上，即使处于静音模式，系统也会通过语音和地图界面双重方式播报重大异常预警 [10] - 在“救援更快”方面，新推出的“鹰眼报警”功能在江苏高速试点，形成“事故检测-报警-后车预警-救援”闭环，异常事件可在6秒内被智能检测并触发报警 [11][12] 技术架构与性能数据 - 系统应用大模型能力，架构分为三层：底层时空位置引擎、中间层实时交通大模型与风险预判模型、顶层高时效触达链路 [15] - 系统可超视距感知24类潜在交通风险，并进行秒级预警 [17] - 自2025年9月28日上线至2026年2月1日，系统累计播发预警112亿次，日均预警达8800万次，其中多车异常预警超14.7万次 [2][18] - 系统是国家重点研发计划“重大自然灾害防控与公共安全”重点专项项目的核心技术成果 [16] 应用效果与案例 - 系统预警响应时间压缩至秒级，已成功防范化解多起交通事故风险 [5] - 2025年10月2日某高速事故中，系统在20多分钟内向后车累计预警220余次，帮助至少200名驾驶员成功避险 [19] - 案例显示，系统能在第一辆车发生事故后，自动通过云端为后续涉险车辆提供第一时间预警 [19] - 在江苏高速试点中，“鹰眼报警”功能可将事故精准定位等信息实时推送至协同指挥平台，并向后方1至3公里车辆推送安全预警，降低二次事故风险 [12] 春运场景与用户行为 - 基于系统数据，春运期间顺风车需重点防范前方慢速车、前方急刹车和夜间货车三大高频交通风险 [21] - 高德数据显示，顺风车车主发布行程高峰（2月6日至11日）通常早于乘客预约需求爆发，平台建议乘客早预约、车主早发单 [20] - 公司强调开启导航与系好安全带一样应成为重要习惯，系统升级突破了静音模式下的提醒技术，希望驾驶员能主动开启预警功能 [25][26] - 公司计划重点关注“两客一危”（客运班车、旅游包车、危险品运输车）等高危车辆群体，强化系统的主动推广应用 [26]