公司与合作方纠纷及和解 - 欣旺达动力与吉利系公司威睿电动因合同执行纠纷引发的诉讼已达成和解 [2] - 根据和解协议 欣旺达动力需向威睿电动支付总计6.08亿元人民币的赔偿款 分五年结清 其中2026年支付60% 2027年至2030年每年支付10% [2] - 协议约定若未来发生召回事件 双方将按比例分担成本 且处理后的电池包所有权归属欣旺达动力 [2] - 威睿电动需在协议生效后三个工作日内向法院提交撤诉申请 [2] 事件财务影响与诉讼背景 - 欣旺达预计此次事件对公司2025年归母净利润的影响为5亿至8亿元人民币 [2] - 威睿电动最初于2025年12月25日向法院提起诉讼 索赔金额高达23.14亿元人民币 涵盖电池包更换 研发费用及终端赔偿等 [3] - 欣旺达曾回应称 威睿电动的索赔金额包含非实际损失项目 如系统费用和违约金 且证据支持不足 [3] - 23.14亿元的索赔额相当于欣旺达2024年归母净利润14.68亿元的1.5倍 [3] - 诉讼消息披露后 欣旺达股价下跌19% 市值蒸发约104亿元人民币 [3] 事件起因与行业背景 - 纠纷源于2024年底 部分极氪001 WE86车型车主反馈车辆出现充电效率下降 电池容量衰减异常等问题 市场普遍认为问题指向欣旺达供应的电芯 [3] - 为应对问题 极氪于2024年底启动免费更换电池包的“冬季关爱活动” 单辆更换成本约14.9万元人民币 [3] - 威睿电动与欣旺达动力的合作始于2021年 欣旺达动力被选为“PMA平台项目”电芯供应商 为极氪 沃尔沃等高端车型提供动力电池 [2] - 双方合资成立的山东吉利欣旺达动力电池有限公司于2023年正式投产 [2] 行业影响与趋势 - 此次纠纷暴露了新能源产业链中车企与电池厂在权责划分上的博弈 动力电池占整车成本约40% 其质量直接影响车辆性能与品牌声誉 [3] - 电芯衰减等问题的归因涉及复杂的技术因素 包括环境使用 电池管理系统匹配度 车辆工况等 司法实践中依赖第三方检测但周期长 成本高 [3] - 事件推动行业反思质量管控体系 部分头部车企已引入区块链技术追溯电芯全生命周期数据 并与供应商建立联合实验室强化品控 [4] - 供应链多元化布局成为趋势 极氪在事件后加速引入宁德时代等第二供应商以分散风险 [4]