公司第四季度业绩总览 - 2025年第四季度调整后每股收益为6.67美元，低于市场预期的6.70美元，也低于去年同期的7.26美元 [1] - 季度总收入为47亿美元，同比增长近4%，但低于市场预期的48.2亿美元 [1] - 业绩未达预期主要由于新车销售和零售批发的毛利低于预期 [1] 新车业务表现 - 新车业务收入为25.3亿美元，同比增长3%，但低于市场预期的25.9亿美元 [2] - 新车零售销量为47,201辆，略超市场预期的47,182辆 [2] - 新车平均售价为53,500美元，同比增长3%，并超过市场预期的53,379美元 [2] - 新车业务毛利为1.579亿美元，同比下降8%，且低于市场预期的1.6亿美元 [2] 二手车业务表现 - 二手车零售收入为11.1亿美元，同比增长1%，但低于市场预期的11.8亿美元，主要因销量不及预期 [3] - 二手车零售销量为33,782辆，同比下降4%，且低于市场预期的37,128辆 [3] - 二手车零售平均售价为32,993美元，同比增长6%，超过市场预期的31,558美元 [4] - 二手车零售毛利为5,940万美元，同比增长16%，但低于市场预期的6,100万美元 [4] - 二手车批发业务收入为1.77亿美元，同比增长11%，超过市场预期的1.73亿美元 [4] - 二手车批发业务毛利为90万美元，同比大幅下降50%，且远低于市场预期的342万美元 [4] 金融与保险及零部件业务表现 - 金融与保险业务净收入为2.014亿美元，同比增长1%，超过市场预期的1.86亿美元 [5] - 金融与保险业务毛利为1.89亿美元，同比增长2%，超过市场预期的1.77亿美元 [5] - 零部件与服务业务收入为6.583亿美元，高于去年同期的5.904亿美元，但低于市场预期的6.67亿美元 [6] - 零部件与服务业务毛利为3.859亿美元，同比增长13%，但低于市场预期的3.91亿美元 [6] 公司运营与财务状况 - 销售、一般及行政费用占毛利的比例为66.7%，同比上升了307个基点 [7] - 截至2025年12月31日，公司现金及现金等价物为4,040万美元，低于2024年同期的6,940万美元 [7] - 截至2025年12月31日，公司长期债务为35.7亿美元，高于2024年同期的31.4亿美元 [7] - 公司在2025年第四季度以5,000万美元回购了约21.2万股股票 [8] - 2025年全年，公司以1亿美元回购了约43.3万股股票 [8] - 截至2025年12月31日，公司股票回购授权额度剩余约1.76亿美元 [8] 行业其他公司动态 - 福特汽车的2025年销售共识预期意味着同比增长0.3%，其2025年和2026年的每股收益预期在过去30天内分别上调了7美分和11美分 [11] - 摩丁制造2026财年的销售和盈利共识预期分别意味着同比增长17.2%和14.3%，其2026财年每股收益预期在过去60天内上调了1美分，2027财年预期在过去7天内上调了13美分 [12] - PHINIA公司2025年的销售和盈利共识预期分别意味着同比增长1.1%和33.4%，其2025年和2026年的每股收益预期在过去60天内分别上调了47美分和66美分 [13]