In the current market session, Asbury Automotive Group Inc. (NYSE:ABG) share price is at $242.43, after a 0.50% drop. Over the past month, the stock increased by 10.05%, but over the past year, it actually fell by 3.91%. With good short-term performance like this, and questionable long-term performance, long-term shareholders might want to start looking into the company's price-to-earnings ratio.How Does Asbury Automotive Group P/E Compare to Other Companies?The P/E ratio measures the current share price to ...

核心业绩概览 - 2025年第三季度调整后每股收益为7.17美元，超出市场预期的6.80美元，高于去年同期的6.35美元 [3] - 第三季度总收入为48.0亿美元，同比增长近13%，超出市场预期的46.9亿美元 [3] - 业绩超预期主要得益于新车销售、金融保险业务以及零部件与服务业务好于预期的毛利表现 [3] 分业务板块表现 - **新车业务**：收入达25.3亿美元，同比增长17%，超出市场预期的24.4亿美元；零售销量为48,070辆，同比增长13%，超出预期的45,535辆；平均售价为52,609美元，同比增长4%，超出预期的52,259美元；毛利为1.61亿美元，同比增长7%，超出预期的1.57亿美元 [4] - **二手车零售业务**：收入为12.3亿美元，同比增长7%，但略低于市场预期的12.4亿美元；零售销量为37,696辆，同比仅增长1%，低于预期的39,323辆；平均售价为32,543美元，同比增长6%，超出预期的31,576美元；毛利为6150万美元，同比增长10%，但低于预期的6300万美元 [5] - **二手车批发业务**：收入为1.855亿美元，同比增长27%，超出市场预期的1.60亿美元；毛利为380万美元，同比增长14%，但低于市场预期的415万美元 [6] - **金融与保险业务**：净收入为2.003亿美元，同比增长8%，超出市场预期的1.87亿美元；毛利为1.871亿美元，同比增长9%，超出市场预期的1.78亿美元 [7] - **零部件与服务业务**：收入为6.594亿美元，高于去年同期的5.931亿美元，但略低于市场预期的6.61亿美元；毛利为3.891亿美元，同比增长9%，超出市场预期的3.88亿美元 [8] 成本与财务状况 - 销售、一般及行政费用占毛利的比例上升至65.7%，同比增加了70个基点 [9] - 截至2025年9月30日，公司现金及现金等价物为3220万美元，较2024年12月31日的6940万美元下降；长期债务为36亿美元，较2024年12月31日的31.4亿美元增加 [9] 市场评价与展望 - 自业绩发布后，市场对公司的盈利预估呈现向上修正趋势 [10] - 公司拥有优异的增长评分（A级）和价值评分（A级），但动量评分较低（C级），综合VGM评分为A级 [11] - 公司目前获评Zacks Rank 3（持有），预计未来几个月将带来与市场同步的回报 [12] 同业比较 - 同属汽车零售与批发行业的AutoNation在过去一个月股价上涨7.2% [13] - AutoNation在截至2025年9月的季度收入为70.4亿美元，同比增长6.9%；每股收益为5.01美元，高于去年同期的4.02美元 [13] - 市场预计AutoNation当前季度每股收益为4.93美元，同比下降0.8%；其Zacks Rank同样为3（持有），VGM评分为B级 [14]

扎克斯评级服务核心观点 - 扎克斯高级服务提供多种工具帮助投资者更明智、更有信心地进行投资，包括扎克斯排名、行业排名、股票研究报告和优选股票筛选器 [1] - 扎克斯风格评分是与扎克斯排名互补的指标，基于三种广泛遵循的投资方法对股票进行评级，帮助投资者挑选在未来30天最有可能跑赢市场的股票 [2] 扎克斯风格评分类别 - 价值评分：价值投资者利用市盈率、市盈增长比率、价格销售比、价格现金流比等比率，识别最具吸引力且折扣最大的股票 [3] - 增长评分：增长投资者更关注公司财务实力、健康状况及未来前景，该评分通过考察预测和历史收益、销售及现金流来寻找能持续增长的股票 [4] - 动量评分：动量投资者利用一周价格变动和盈利预测月度百分比变化等因素，判断建仓高动量股票的有利时机 [5] - VGM评分：综合了价值、增长和动量三种风格评分，按组合加权风格对每只股票评级，帮助找到最具吸引力价值、最佳增长预测和最有望动量的公司 [6] 风格评分与扎克斯排名协同作用 - 扎克斯排名是一种利用盈利预测修正力量的专有股票评级模型，自1988年以来排名第一（强力买入）的股票产生了无可比拟的+23.93%平均年回报率，超过标普500指数一倍多 [7][8] - 在任何给定日子有超过200家公司被评为强力买入，另有600家被评为买入，总计超过800只顶级股票，风格评分可帮助投资者从中挑选最佳标的 [8][9] - 为获得最佳回报机会，应始终考虑扎克斯排名第1或第2且风格评分为A或B的股票，对于排名第3（持有）的股票，其评分也应为A或B以确保最大上行潜力 [10] - 公司盈利前景的任何变化应是选股的决定性因素，评级为第4（卖出）或第5（强力卖出）的股票，即使评分为A和B，其盈利预测仍在下降，股价下跌可能性更大 [11] 案例公司：阿斯伯里汽车集团 - 阿斯伯里汽车集团是美国最大的新车和二手车零售商及相关服务提供商之一，截至2024年12月31日，运营152家新车经销商，拥有198个特许经营权，代表31个国内外汽车品牌，还运营由Landcar提供支持的Total Care Auto以及37个碰撞维修中心 [12] - 该公司扎克斯排名为第3（持有），VGM评分为A，价值评分为A，其前瞻市盈率为8.37 [13] - 过去60天内三位分析师上调了2025财年盈利预测，扎克斯共识预期每股增加0.39美元至28.03美元，平均盈利意外为+8.4% [13] - 凭借稳固的扎克斯排名和顶级价值及VGM评分，该公司应列入投资者的关注名单 [14]

美国宏观经济环境 - 2025年美国经济呈现动荡特征，不确定性高企[1] - 就业市场出现疲软迹象[1] - 美国历史上最长的政府停摆导致缺乏最新经济信息[1] 作者投资背景与策略 - 投资生涯始于2011年高中时期，主要投资领域包括房地产投资信托基金、优先股和高收益债券[2] - 近期投资策略结合长期持股与备兑认购期权、现金担保认沽期权[2] - 投资方法论纯粹基于基本面长期观点[2] - 研究覆盖范围主要集中在房地产投资信托基金和金融板块，偶尔涉及交易所交易基金和其他受宏观交易理念驱动的股票[2]

行业整体观点 - 巴克莱分析师将汽车零售业整体评定为中性等级 [1] - 汽车经销商领域存在投资机会 主要依据是2026财年盈利有望增长且当前估值已从近期高位回落 [1] - 部分公司被指出具有超越平均水平的潜力 因其拥有良好的增长态势以及在不利经济周期中的抗风险能力 [1] 数字化拍卖平台经销商 - 拥有数字化拍卖平台的经销商存在投资机会 例如获得持股观望评级的ACV拍卖公司(ACVAUS)和获得增持评级的OPENLANE (KARUS) [1] 二手车在线零售商 - 美国二手车需求并不旺盛 汽车信贷数据显示次级市场需求有所减弱 [1] - 获得增持评级的Carvana(CVNAUS)具备超越市场平均水平的实力 因其在优化线上购买体验方面有所投入 [1] - 获得减持评级的CarMax(KMXUS)表现出运营业绩参差不齐 可能出现高于预期的贷款损失准备金以及增长放缓的情况 [1] 新车与二手车经销商 - 在新车和二手车经销商中 车之国(ANUS)、第一组(GPIUS)、利西亚车行(LADUS)和潘世奇汽车(PAGUS)获得增持评级 [2] - 增持评级依据是强劲的同店销售增长、稳定的经营表现、良好的产品组合以及高于平均水平的增长情况 [2] - 阿斯伯里汽车(ABGUS)和索尼克汽车(SAHUS)则获得持股观望评级 [2]

扎克斯研究服务 - 扎克斯高级服务提供多种工具帮助投资者提升信心，包括每日更新的扎克斯排名和行业排名、完全访问扎克斯第一排名列表、股票研究报告和高级选股器 [1] - 该服务还包含扎克斯风格评分，作为辅助指标帮助投资者挑选未来30天有潜力跑赢市场的股票 [1][2] 扎克斯风格评分 - 风格评分系统为每只股票的价值、成长和动量特质分别赋予A、B、C、D或F的字母评级，A为最佳 [2] - 价值评分通过市盈率、市盈增长比率、价格销售比、价格现金流比等多项倍数指标，识别交易价格低于其真实价值的具吸引力且折价的股票 [3] - 成长评分通过分析预测及历史盈利、销售额和现金流等特征，寻找能实现可持续增长的股票 [4] - 动量评分利用一周价格变动和盈利预测的月度百分比变化等因素，判断买入高动量股票的有利时机 [5] - VGM评分是价值、成长和动量评分的综合加权组合，是与扎克斯排名配合使用的最全面指标之一，用于筛选具有最吸引人价值、最佳增长预测和最 promising 动量的公司 [6] 扎克斯排名与风格评分的协同 - 扎克斯排名是一种专有股票评级模型，利用盈利预测修正来帮助构建投资组合 [7] - 自1988年以来，排名第一（强力买入）的股票产生了无可匹敌的年均回报率+23.93%，超过标普500指数两倍以上 [8] - 在任何给定日期，有超过200家公司被评为强力买入，另有约600家被评为第二级买入，总计超过800只顶级评级股票可供选择 [8][9] - 为最大化回报，建议选择同时具有扎克斯排名第一或第二以及风格评分为A或B的股票，若考虑排名第三的股票，也应确保其风格评分为A或B以保障上行潜力 [10] - 即使股票具有A或B的风格评分，若其排名为第四或第五，盈利预测仍可能下降，股价下跌风险较大，因此应优先持有排名第一或第二且评分为A或B的股票 [11] 阿斯伯里汽车集团案例 - 阿斯伯里汽车集团是美国大型新车和二手车零售商及相关服务提供商，截至2024年12月31日，运营152家新车经销店，拥有198个特许经营权，代表31个国内外汽车品牌，并运营由Landcar驱动的Total Care Auto以及37个碰撞维修中心 [12] - 该股票在扎克斯排名中为第三级，但其VGM评分为A，价值评分也为A，其远期市盈率为8.08，估值指标具吸引力 [13] - 在过去60天内，三位分析师上调了其2025财年的盈利预测，扎克斯共识预期每股收益上调0.37美元至27.57美元，该股票平均盈利惊喜为+8.4% [13] - 凭借坚实的扎克斯排名和顶级的价值及VGM评分，该股票应列入投资者的关注名单 [14]

投资机构持仓变动 - Magnolia Group于2025年10月29日提交的文件中报告增持Asbury Automotive Group 44,500股，估计交易价值为1082万美元 [1] - 此次增持后，该基金对Asbury Automotive Group的总持仓达到282,623股，总价值为6909万美元 [2] - Asbury Automotive Group股票目前占Magnolia Group报告的美国股票资产的10.95% [2] - Magnolia Group共持有11个需报告的头寸，其美国股票总价值为6.3078亿美元 [3] 公司财务与估值指标 - 公司过去十二个月营收为178.3亿美元，净利润为5.608亿美元 [4] - 截至2025年10月28日，公司股价为235.89美元，一年内股价变动为上涨4.57% [4] - 公司五年营收复合年增长率为19% [2] - 2026财年预测市盈率为8.6倍，截至2025年9月30日的企业价值与EBITDA比率为8.5倍 [2] 公司业务概况 - Asbury Automotive Group是美国汽车零售商，业务包括经销店和服务中心 [5] - 公司拥有多元化的收入来源，主要包括汽车零售销售、售后服务以及金融产品 [5][7] - 公司为美国各地的汽车零售客户提供服务 [7] 近期业绩与市场表现 - 尽管面临宏观经济逆风，公司第三季度营收同比增长13%至48亿美元，创下历史新高 [8] - 但截至2025年10月29日，公司股价年内下跌约2% [9] - 当前股价较其在1月份达到的52周高点312.56美元有较大差距 [10] 机构投资逻辑 - Magnolia Group的增持行为使其对Asbury的持仓从第二季度占管理资产的8.7%提升至第三季度的11%，显示出看涨观点 [8] - 公司2025年的强劲表现可能是Magnolia决定扩大头寸的原因之一 [10]

财务数据关键指标变化：收入和利润（同比环比） - 2025年前九个月，公司综合收入增至133.2亿美元，而去年同期为126.8亿美元[123] - 2025年前九个月，公司综合毛利润增至22.8亿美元，而去年同期为22.0亿美元[123] - 2025年第三季度总收入为48.009亿美元，同比增长5.642亿美元（13%）[126][128] - 2025年第三季度净利润为1.471亿美元，同比增长2080万美元（16%）[126] - 总毛利增长8450万美元（12%）至8.025亿美元，但毛利率从16.9%微降至16.7%[126][128] - 截至2025年9月30日的九个月总收入增长6.384亿美元（5%）至133.225亿美元[157] - 截至2025年9月30日的九个月净收入增长1.304亿美元（43%）至4.32亿美元[157] - 截至2025年9月30日的九个月营业利润增长1.383亿美元（23%），部分得益于资产减值费用减少1.094亿美元[159] - 公司整体毛利率提升18个基点，同店毛利率提升6个基点，主要受二手车市场价格上涨推动[166] 财务数据关键指标变化：成本和费用（同比环比） - 运营收入增长990万美元（4%），主要受毛利增长支撑，但被SG&A费用增加6060万美元（13%）部分抵消[126][129] - 2025年第三季度公司总销售、一般和行政费用为5.271亿美元，占毛利润的65.7%，同比上升0.7个百分点[148] - 2025年第三季度人员成本增加3060万美元至3.349亿美元，主要受Herb Chambers收购驱动[148] - 2025年第三季度其他费用增加2490万美元，其中包含与Herb Chambers收购相关的960万美元交易成本[148] - 2025年第三季度融资计划利息费用增加440万美元至2670万美元[149] - 2025年第三季度其他利息费用增加560万美元（12%）至5130万美元，主要因收购Herb Chambers的借款[151] - 销售、一般及行政费用（SG&A）增长4730万美元至14.589亿美元，但SG&A占毛利润比例从64.2%降至64.0%，下降0.2个百分点[176] - 资产减值费用从2024年九个月的1.354亿美元大幅下降至2600万美元[178] - 库存融资利息支出下降60万美元（1%）至6560万美元，主要由于利率降低[179] - 其他利息支出净额微增20万美元至1.35亿美元，主要受收购相关抵押贷款利息支出增加710万美元影响[180] - 公司2025年前九个月的所得税费用增加4540万美元（44%），主要原因是税前利润增加1.758亿美元（44%），实际所得税率为25.5%[183] 各条业务线表现：新车业务 - 2025年前九个月，公司新车收入品牌组合为31%豪华车、41%进口车和29%国产车[112] - 收入增长主要由于新车销量增加和零部件与服务业务量增长，但部分被二手车销量下降所抵消[123] - 新车收入增长3.654亿美元（17%）至25.289亿美元，销量增加5,463辆（13%）[126][128][132] - 新车毛利率（报告基准）下降58个基点至6.4%，同店基准下降80个基点至6.2%[132][133] - 豪华品牌新车收入增长1.752亿美元（27%），销量增长1,967辆（22%），增速领先[131] - 截至2025年9月30日的九个月，公司新车总营收增长5.782亿美元，增幅9%，销量增长8,040辆，增幅6%，单车收入增长1,270美元，增幅3%[162] - 同期新车总毛利润下降420万美元，降幅1%，同店新车毛利润下降1,700万美元，降幅4%[163] - 公司新车毛利率下降67个基点至6.7%，同店新车毛利率下降78个基点至6.6%[162][163] - 豪华品牌新车营收增长2.635亿美元，增幅14%，销量增长2,682辆，增幅10%，但单车毛利润下降153美元，毛利率下降0.5个百分点至9.2%[161][162] - 进口品牌新车毛利润下降870万美元，降幅5%，单车毛利润下降238美元，降幅9%，毛利率下降0.8个百分点至5.9%[161][162] - 国产品牌新车毛利润下降980万美元，降幅9%，单车毛利润下降496美元，降幅15%，毛利率下降0.9个百分点至5.0%[161][162] 各条业务线表现：二手车业务 - 二手车总营收增长1.175亿美元（9%），其中零售收入增长7830万美元（7%），批发收入增长3930万美元（27%）[135] - 同店二手车营收增长2200万美元（2%），但零售收入下降640万美元（1%），零售销量下降1303辆（4%）[135] - 二手车零售毛利率整体提升0.1个百分点至5.0%，但同店下降0.1个百分点至4.9%[135][137] - 单车零售毛利整体增长130美元（9%）至1631美元，同店增长22美元（1%）至1551美元[135][137] - 二手车零售营收下降7,190万美元，降幅2%，但批发营收增长4,610万美元，增幅10%，导致总二手车营收下降2,580万美元，降幅1%[165] - 二手车总毛利润增长640万美元，增幅3%，零售单车毛利润增长108美元，增幅7%，零售毛利率提升0.2个百分点至5.2%[165][167] 各条业务线表现：零部件与服务业务 - 毛利润增长主要由于零部件与服务毛利润增长以及二手车单车毛利润提高，但新车单车毛利润因利润率从近年高位回落而下降[123] - 零部件与服务业务毛利增长5200万美元（15%），是毛利增长的最大贡献者[128] - 零部件与服务总营收增长6630万美元（11%）至6.594亿美元，同店增长2450万美元（4%）至5.911亿美元[138][139] - 零部件与服务总毛利增长5200万美元（15%）至3.891亿美元，总毛利率提升2.2个百分点至59.0%[138][141] - 客户付费维修收入增长2920万美元（16%）至2.07亿美元，保修收入增长1110万美元（23%）至6000万美元[138][139] - 车辆平均车龄达到历史高位12.8年，推动了客户付费和保修业务量的增长[140][141] - 零部件与服务总收入增长8420万美元（5%）至18.485亿美元，主要受客户付费收入增长5400万美元（6%）和保修收入增长4400万美元（18%）驱动[168][169] - 零部件与服务总毛利润增长7550万美元（7%）至10.866亿美元，总毛利率从57.3%提升至58.8%，增长1.5个百分点[168][171] - 同店零部件与服务收入增长6350万美元（4%）至17.389亿美元，同店总毛利润增长6050万美元（6%）至10.239亿美元[168][171] 各条业务线表现：金融与保险业务 - 金融与保险净收入增长1490万美元（8%）至2.003亿美元，单车收入增长41美元（2%）至2182美元[142] - TCA部门金融与保险收入下降590万美元（20%）至2370万美元，毛利下降490万美元（32%）至1040万美元[144][145] - 金融与保险（F&I）净收入微增180万美元（0%）至5.693亿美元，但同店F&I净收入下降490万美元（1%）[172][173] - TCA部门F&I收入下降1890万美元（21%）至7030万美元，F&I毛利润下降1850万美元（38%）至3010万美元[173] 各条业务线表现：TCA部门 - TCA部门在2025年第三季度记录了1320万美元的销售成本，主要由索赔费用构成[146] 管理层讨论和指引 - 公司于2025年7月21日以约17.8亿美元收购了Herb Chambers Companies的绝大部分资产[118] - 此次收购包括33家经销店、52个特许经营权和3个碰撞中心以及相关房地产和业务[118] - 收购资金主要来源于公司现有高级信贷额度和2025年房地产设施的借款[118] - 公司于2025年前九个月根据股票回购计划以5000万美元回购了220,587股股票[123] - 公司2025年资本支出预计约为1.75亿美元，用于升级设施、建设新设施及投资技术设备[207] - 公司董事会批准将普通股回购授权增加2.562亿美元至4亿美元，截至2025年9月30日，剩余回购授权为2.259亿美元[188] - 公司2025年前九个月通过回购计划回购并注销了220,587股普通股，现金支出为5000万美元[189] 其他重要内容：市场与行业环境 - 美国新车行业季节性调整年化销量（SAAR）从1560万辆增至1630万辆[134] - 美国新车行业季节性调整年化销量从2024年同期的约1,560万辆增至2025年的约1,630万辆[164] 其他重要内容：资产与收购活动 - 截至2025年9月30日，公司拥有230个新车特许经营权（175个经销点），代表36个品牌，并运营39个碰撞中心[112] - 公司2025年第三季度录得出售经销店税前收益3570万美元[152] - 公司通过经销店剥离录得税前收益4580万美元[181] - 公司于2025年前九个月以4.529亿美元的总价剥离了多个经销店特许经营权，并记录了4580万美元的税前收益[203] - 公司完成了对Herb Chambers Dealerships的收购，初步购买价格约为17.8亿美元，收购了33家经销店、52个特许经营权和3个碰撞修复中心[206] 其他重要内容：现金流与融资活动 - 公司2025年前九个月经营活动产生的现金流量净额为6.233亿美元，经调整后的经营活动现金流为5.426亿美元[198][199] - 公司2025年前九个月投资活动使用的现金流量净额为14.9亿美元，而2024年同期为提供1780万美元[201] - 公司2025年前九个月融资活动提供的现金流量净额为8.307亿美元，而2024年同期为使用4.302亿美元[208] - 截至2025年9月30日的九个月内，公司偿还借款总额为1.548亿美元，而2024年同期为5690万美元[212] - 2025年九个月内，公司循环信贷设施借款15.5亿美元，偿还14.8亿美元；2024年同期借款10.1亿美元，偿还7.828亿美元[213] - 2025年九个月内，公司通过股票回购计划回购220,587股普通股，总金额5000万美元；因员工股权奖励净股份结算回购44,069股，金额1280万美元[214] 其他重要内容：财务状况与风险 - 公司截至2025年9月30日的总可用流动性为6.869亿美元，包括2120万美元现金及现金等价物、1.087亿美元的展期融资抵消账户资金、5.487亿美元的循环信贷额度及830万美元的二手车展期融资额度[184] - 截至2025年9月30日，公司担保人子公司合并流动资产为31.246亿美元，非流动资产为78.217亿美元；流动负债为27.692亿美元，非流动负债为40.23亿美元[218] - 2025年九个月内，公司担保人子公司合并净销售额为130.778亿美元，毛利润为22.244亿美元，营业收入为6.94亿美元，净收入为4.056亿美元[220] - 截至2025年9月30日，公司总可变利率债务为21.4亿美元，利率每变动100个基点，将导致年度利息费用变动2140万美元[222] - 2025年九个月内，汽车制造商的展期协助使销售成本减少了8340万美元，2024年同期为7040万美元[223] - 截至2025年9月30日，公司持有五份利率互换协议，名义本金总额范围从5.73亿美元至2.475亿美元不等，用于对冲SOFR波动风险[225]

公司三季度业绩概览 - 2025年第三季度调整后每股收益为7.17美元，超出市场预期的6.80美元，并高于去年同期的6.35美元 [1] - 季度总收入达到48.0亿美元，同比增长近13%，超出市场预期的46.9亿美元 [1] - 业绩超预期主要得益于新车销售、金融保险业务以及零部件与服务业务的毛利表现强劲 [1] 新车业务表现 - 新车业务收入增长17%至25.3亿美元，超出市场预期的24.4亿美元 [2] - 新车零售销量为48,070辆，同比增长13%，超出市场预期的45,535辆 [2] - 新车平均售价为52,609美元，同比增长4%，超出市场预期的52,259美元 [2] - 新车业务毛利为1.61亿美元，同比增长7%，超出市场预期的1.57亿美元 [2] 二手车业务表现 - 二手车零售收入增长7%至12.3亿美元，略低于市场预期的12.4亿美元，主要因销量不及预期 [3] - 二手车零售销量为37,696辆，同比增长1%，但低于市场预期的39,323辆 [3] - 二手车平均售价为32,543美元，同比增长6%，超出市场预期的31,576美元 [3] - 二手车零售毛利为6,150万美元，同比增长10%，但略低于市场预期的6,300万美元 [3] - 二手车批发业务收入增长27%至1.855亿美元，超出市场预期的1.60亿美元 [4] - 二手车批发业务毛利增长14%至380万美元，但低于市场预期的415万美元 [4] 金融与保险及服务业务 - 金融与保险业务净收入为2.003亿美元，同比增长8%，超出市场预期的1.87亿美元 [5] - 金融与保险业务毛利为1.871亿美元，同比增长9%，超出市场预期的1.78亿美元 [5] - 零部件与服务业务收入为6.594亿美元，高于去年同期的5.931亿美元，但略低于市场预期的6.61亿美元 [6] - 零部件与服务业务毛利为3.891亿美元，同比增长9%，超出市场预期的3.88亿美元 [6] 财务与运营指标 - 销售、一般及行政费用占毛利的比例上升至65.7%，同比增加了70个基点 [7] - 截至2025年9月30日，公司现金及现金等价物为3,220万美元，较2024年12月31日的6,940万美元有所下降 [7] - 截至2025年9月30日，公司长期债务为36亿美元，较2024年12月31日的31.4亿美元有所增加 [7] 行业比较 - 公司目前Zacks评级为3级（持有）[8] - 汽车行业中评级更高的公司包括Cooper-Standard Holdings Inc (CPS)、OPENLANE, Inc (KAR) 和 Garrett Motion Inc (GTX)，它们目前均获得Zacks 1级（强力买入）评级 [8]

财务业绩概览 - 2025年第三季度营收达48亿美元，同比增长13.3%，超出市场共识预期2.37% [1] - 季度每股收益为7.17美元，高于去年同期的6.35美元，超出市场共识预期5.44% [1] - 公司股价在过去一个月下跌2.6%，同期标普500指数上涨3.6% [3] 细分业务营收表现 - 新车业务营收为25.3亿美元，同比增长16.9%，超出市场预期 [4] - 二手车零售业务营收为12.3亿美元，同比增长6.8%，略低于市场预期 [4] - 二手车批发业务营收为1.855亿美元，同比大幅增长26.9%，显著超出市场预期 [4] - 金融与保险业务营收为2.003亿美元，同比增长8%，超出市场预期 [4] - 零部件与服务业务营收为6.594亿美元，同比增长11.2%，基本符合市场预期 [4] 运营指标与盈利能力 - 新车销量为48,070辆，超出分析师平均预期 [4] - 二手车零售销量为37,696辆，低于分析师平均预期 [4] - 同店二手车零售销量为34,294辆，超出分析师平均预期 [4] - 新车平均售价为52.61亿美元，略高于市场预期 [4] - 新车单台平均毛利润为3.35亿美元，高于市场预期 [4] - 二手车零售单台平均毛利润为1.63亿美元，高于市场预期 [4] 市场比较与展望 - 公司股票目前获Zacks第三级持有评级，预示其短期表现可能与整体市场同步 [3] - 关键运营指标相较于去年同期数据及分析师预期的对比，为评估公司基本面表现提供更佳视角 [2]