京津冀协同发展进入新阶段 - 京津冀协同发展进入第十二年，产业协同作为率先突破领域站上新起点，正为区域高质量发展注入新动能 [1] - 中共中央、国务院批复《现代化首都都市圈空间协同规划（2023－2035年）》，提出构建“两廊四带”产业协同创新格局，因地制宜发展新质生产力，发展先进制造业集群 [1] - “十四五”期间，京津冀产业协同“集链成群”跑出“加速度”，“十五五”开局之年协同发展迈入新阶段，产业协作随之提质升级 [1][5] 产业协同模式与成效 - 形成“北京研发、宝坻转化”的成熟模式，例如京津中关村科技城构建了“众创空间+孵化器+加速器”的全链条孵化育成创新体系 [1] - 产业链深度协同，一台无人重载运输车超过半数的零件能在京津冀范围内配齐，车体结构、芯片、传感器分别来自河北、天津、北京 [2] - “十四五”期间，联合共建6条重点产业链，推动5个区域先进制造业集群晋级“国家队”，180余家天津关键零部件企业融入北京奔驰等整车供应链 [9] 企业发展与产业链整合 - 朗誉机器人公司的新品无人重载运输车最大承载10吨，其研发生产得益于京津冀三地产业链的支撑 [2] - 天津新松智能科技有限公司从北京迁至宝坻，整合京津冀三地技术、人才与资源，实现核心零部件自主研发，并与三地高校联合攻关 [7] - 企业通过协同实现优势互补，让“我的资源”成为“你的优势”，让“你的创新”化作“我的机遇” [2] 关键平台与产业集群建设 - 京津中关村科技城作为协同发展“桥头堡”，政策、技术、人才、产业等资源高效流转配置 [9] - 科技城新引进的实体项目中，近八成企业直接面向首都产业生态，为北京重点产业提供关键配套与协同支撑 [9] - “十五五”期间，科技城将聚焦高端装备制造、新材料、新一代信息技术等主导产业，推动京津科技创新协同和产业体系融合 [9] 区域经济数据与规划目标 - 天津市“十四五”期间规上工业总产值从2020年的1.7万亿元增长到2024年的2.2万亿元 [9] - 天津市工业战略性新兴产业产值占比再创新高 [9] - 天津“十五五”规划提出以推进京津冀协同发展为战略牵引，全面加强协同创新和产业协作 [5]