行业背景 - 全球电动汽车市场陷入增长阵痛期 导致车企收缩EV版图 [1] - 受电动汽车需求停滞影响 福特 Stellantis等车企近期纷纷调整策略 放缓或取消了部分纯电车型的开发计划 [1] - 由于经营压力增大 Stellantis选择退出合资工厂的股权管理 以此降低在电池制造端的固定资产投入与运营风险 [1] 公司战略转型 - LG新能源计划将NextStar Energy工厂从电动汽车电池生产转型为储能系统电池的关键生产枢纽 [1] - 战略转型方向为从动力电池转向储能领域 [3] - 全资控股将使公司能更迅速地响应ESS市场需求 并巩固在北美电池供应链中的地位 [1] 生产与产能规划 - NextStar Energy工厂的储能系统电池生产线已于2025年11月正式投入运行 [1] - 该工厂被视为交钥匙设施 [1] - LG新能源计划在2026年将NextStar工厂的产量增加一倍以上 产能利用率达到70% 从而显著降低单位生产成本 [2] - LG新能源计划在2025年年底前将全球储能产能提升至60吉瓦时 [1] - 公司在北美拥有三个ESS生产基地 [1] 财务与运营影响 - 变为全资子公司后 LG新能源将能直接获得加拿大政府的投资补贴 以及类似于美国《通胀削减法案》的生产抵税优惠 [4] - 此举提升了资金使用效率 也增强了公司在北美市场的财务稳健性与产品差异化竞争力 [4] 合作关系 - 尽管股权结构发生重大变化 LG新能源与Stellantis仍将维持长期的业务合作关系 [4] - 未来该工厂生产的电动汽车电池 将继续按原计划供应给Stellantis旗下的各品牌汽车使用 [4]